Բեռնատարների շուկայում այսօրվա կատաղի մրցակցության պայմաններում SHACMAN ծանր բեռնատարը ճեղքեց պաշարումը և հաջորդաբար ուժեղացրեց քայլը: Այսօր Նինան ձեզ կտանի SHACMAN ծանր բեռնատարի 2024-ի կարևոր մոդելների հաշվառման, եկեք տեսնենք, թե ինչ է բերել ոլորտի առաջատար տեխնոլոգիան և նորարարությունը SHACMAN ծանր բեռնատարը:
700 HP գազային ծանր բեռնատար՝ WP17NG բնական գազի մոդել
2023 թվականին գազով ծանր բեռնատարների վաճառքը, կարելի է ասել, ամբողջ ճանապարհով զարգանում է, և ազդող գործոնների ներքո, ինչպիսիք են արտանետումների ավելի խիստ կանոնակարգերը, նավթի գների աճը և բեռնափոխադրումների սակագների նվազման տատանումները, ավելի տնտեսող գազով ծանր բեռնատարները կարող են շարունակել: ապագայում ավելի շատ քարտային ընկերների ուշադրությունը գրավել: Իհարկե, սա նաև ստիպում է բեռնատար ընկերներին ավելի շատ ակնկալիքներ ունենալ գազային ծանր բեռնատարներից, ինչպիսիք են ավելի արագ գործառնական արդյունավետությունը, գազի ցածր սպառումը և ավելի համապարփակ կազմաձևումը: Ի պատասխան՝ SHACMAN ծանր բեռնատարը բերում է 700 ձիաուժ հզորությամբ X6000 ֆլագմանական տարբերակը 2024 թվականին։
Փոխանցման տուփի առումով մեքենան համընկնում է Faster 16-աստիճան AMT փոխանցման տուփի հետ, մոդել S16AD: Փոխանցման տուփի ծայրը միացված է նաև հիդրավլիկ դանդաղեցնողին, որն ապահովում է անվտանգության ավելի ուժեղ երաշխիք լեռնային գոտու երկար իջնելու հատվածներում և արդյունավետորեն նվազեցնում է արգելակների մաշվածությունը և անվադողերի մաշվածությունը, ինչպես նաև վերացնում է ջրցանիչների տեղադրումը և ջրի ավելացման ծախսերը: .
X6000-ի ֆլագման տարբերակը հագեցած է Weichai WP17NG700E68 գազային շարժիչով, որն ունի 16,6 լիտր ծավալ, առավելագույն ելքային հզորություն՝ 700 ձիաուժ և 3200 նմ պտտող մոմենտ: Գազի շարժիչը արդյունաբերության մեջ ամենամեծ ձիաուժ հզորությամբ արտադրանքն է, որը կարող է ավելի էքստրեմալ հզորության փորձ բերել բեռնատար ընկերների համար:
Էներգախնայող վեց սեփական տեխնոլոգիաների մշակման միջոցով, ներառյալ մեքենայի հզորության համընկնումը, մեքենայի ինտեգրումը, մեքենայի ջերմային կառավարումը, խելացի հերթափոխի կառավարումը, մեքենայի կանխատեսող վարումը և վարորդների վարելու սովորությունների համապարփակ գնահատումը, ընկերությունը հասնում է արդյունաբերության մեջ գազի ամենացածր սպառման, 9 % ավելի լավ է, քան մրցակից ապրանքները և բավարարում է լեռնային պայմանների հատուկ կարիքները:
Ինչ վերաբերում է դիմացկունությանը, X6000 առաջատար խանութը հագեցած է 1500 լ գազի բալոններով, որոնք հեշտությամբ կարող են բավարարել միջքաղաքային բեռնախցիկի լոգիստիկ սցենարների կարիքները:
Մեքենայի ներսում X6000 դրոշակակիրն իրեն պահում է որպես արժանի բարձրակարգ մոդել՝ հարթ հատակներով և մեքենայի նման ինտերիերով՝ ընդհանուր հարմարավետության համար: Կազմաձևման առումով այն ունի առանց բանալի մուտքի մեկնարկ, էլեկտրական տաքացվող հետևի հայելի, հոգնածության մոնիտորինգ, կրկնակի կախովի էկրան, 1,2 կվտ հզորությամբ ինվերտորային էներգիայի մատակարարում և այլն, որոնք կարող են լիովին բավարարել բեռնատար ընկերների փոխադրման կարիքները:
840 ձիաուժ հզորությամբ ծանր բեռնատար՝ X6000 WP17H840 երկար հեռավորության ստանդարտ բեռնված տրակտոր
WP17H840E68 շարժիչն ունի 16,63 լիտր ծավալ, առավելագույն հզորություն՝ 840 ձիաուժ և 3750 նմ առավելագույն պտտող մոմենտ, որը կոչվում է «կատարողական հրեշ» և կարող է ապահովել ավելի արդիականություն իրական շահագործման սցենարներում:
Փոխանցման տուփի առումով մեքենան համընկնում է Fast S16AD փոխանցման տուփի հետ, AMT ավտոմատ փոխանցման դիզայնը կարող է հեշտացնել մեքենան վարելը, մինչդեռ տեղաշարժն ավելի ճշգրիտ, արագացուցիչի MAP օպտիմալացման և այլ տեխնոլոգիաների հետ համատեղ, կարող է ավելի լավ վառելիքի խնայողություն բերել մեքենային:
Իհարկե, այս մոդելը ոչ միայն հզոր է, այլ նաև հիանալի կատարում է ներքին հարմարավետության առումով և միանշանակ պատկանում է «բոլոր ֆլագմանին»: Հիմնական տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են մոդալ օպտիմիզացումը, ակտիվ աղմուկի նվազեցումը, արտոնագրված հերմետիկ պատնեշը և էլեկտրահաղորդման թրթռման կառավարումը, օգտագործվում են վարելու միջավայրն ավելի հարմարավետ դարձնելու համար: Ավելին, ղեկի ճշգրտման տիրույթը մեծ է, խցիկի տարածքը՝ չափազանց ընդարձակ, իսկ պահեստավորման ծավալը՝ մեծ, ինչը կարող է ավելի հարմարավետ դարձնել քարտային ընկերների ամենօրյա վարումը։
Տրանսպորտային անվտանգության առումով մեքենան կիրառում է 26 հսկողության ռազմավարություն և գործառույթներ, ինչպիսիք են ակտիվ անվտանգությունը, ինտեգրված անվտանգությունը, պասիվ անվտանգությունը և խնամքի հետագա անվտանգությունը՝ արդյունաբերության ամենաանվտանգ և հուսալի փոխադրման գործիքները քարտային ընկերներին բերելով:
Յուղ-գոլորշու հիբրիդ՝ HPDI տրակտոր
Գազային ծանր բեռնատարների ժողովրդականության հետ մեկտեղ, գազային շարժիչի տեխնոլոգիան աստիճանաբար ավելի ու ավելի մեծ ուշադրություն է դարձնում, և HPDI շարժիչը դրանցից մեկն է, դրա առավելությունն այն է, որ այն կարող է միաժամանակ նվազեցնել վառելիքի սպառումը, որպեսզի գազի մոդելները հասնեն ավելի նման հզորության: կատարումը վառելիքի մոդելների հետ, և կարող է նաև հիմնովին լուծել կայծային մոմերի օգտագործմամբ ավանդական գազի մոդելների սարահարթի հարմարվողականության խնդիրը: Մի խոսքով, հոսանք ապահովելով կարելի է օգտվել բնական գազի ցածր գնից։
Մեքենան համալրված է WP14DI.580E621 HPD շարժիչով, որն ունի 13,5 լիտր ծավալ, առավելագույն հզորություն՝ 580 ձիաուժ և 2600 նմ առավելագույն պտտող մոմենտ, որը նույնն է, ինչ նույն ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչը։ 20%-ով ավելացնելով գազային շարժիչի հզորությունն ու ոլորող մոմենտը։
Շարժիչը օգտագործում է 5% դիզելային բոցավառում + 95% բնական գազի այրման աշխատանք՝ ապահովելու, որ հզորությունը միաժամանակ օգտագործում է բազմաթիվ սև տեխնոլոգիաներ, ինչը կարող է նվազեցնել գազի սպառումը և նվազեցնել տրանսպորտային ծախսերը քարտային ընկերների համար:
Փոխանցման տուփի առումով մեքենան համընկնում է Fast S12MO փոխանցման տուփին՝ ամբողջովին ալյումինե պատյանով դիզայնով: Բացի այդ, այն հագեցած է 1000լ HPDI գազի բալոններով։
Ինտերիերի դիզայնում մեքենան ընդունում է X6000 նոր դիզայնը, ընդհանուր գեղեցիկ մթնոլորտը, բայց ունի նաև կախովի էկրանի կառավարում, որն ընդգծում է բարձր որակը: Բացի այդ, մեքենան ունի նաև առանց բանալի մուտքի մեկնարկ, լուսադիոդային լուսարձակներ, ABS+ESC, անվադողերի ճնշման ամբողջական մոնիտորինգ և այլ կոնֆիգուրացիաներ:
մեթանոլ տրակտոր
Ներկայումս, ծախսերը հետագայում նվազեցնելու և արդյունավետությունը բարձրացնելու նպատակով, Shaanxi Automobile ծանր բեռնատարը 2024 թվականին բերել է նաև Delong X5000S էլիտար տարբերակ 6x4 մեթանոլային տրակտոր: Մեթանոլային վառելիքն ունի բարձր ջերմային արդյունավետություն, բարձր էներգաարդյունավետություն և կայուն գին: LNG-ի և դիզելային վառելիքի համեմատ՝ մեթանոլն ունի ավելի ցածր գործառնական արժեք և ակնհայտ տնտեսական առավելություններ:
Հզորության առումով մեքենան համալրված է WP13.480M61ME շարժիչով, որն ունի 12,54 լիտր ծավալ, առավելագույն հզորություն՝ 480 ձիաուժ և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 2300 նմ։ Շարժիչին համընկնում է Fast S12MO փոխանցման տուփը:
Տոկունության առումով մեքենան օգտագործում է երկակի վառելիքի բաքի դիզայն, դրա տարողությունը 800լ+400լ է (350լ մեթանոլի բաք +50լ բենզինի բաք), մեթանոլի բաքի առավելագույն ծավալը՝ 1150լ, կարող է մեքենային ապահովել ավելի քան 1100կմ վարման շառավղով։ արդյունաբերության մեջ ամենաերկարը, միջին և միջքաղաքային փոխադրումները բավարարելը խնդիր չէ:
Հարկ է նշել, որ մեքենան ընդունում է թեթև դիզայն, և մեքենայի մարմնի քաշը զգալիորեն կրճատվում է մինչև 8400 կգ, ինչը ամենաթեթևն է արդյունաբերության մեջ և կարող է էլ ավելի բարելավել բեռնատար ընկերների գործառնական եկամուտը:
Բացի այդ, մեքենան օգտագործում է նաև բարձր ամրության շասսիի դիզայն, կրող հզորությունն ու անցանելիությունն ավելի ուժեղ են, կարող են հարմարվել տարբեր բարդ ճանապարհային պայմաններին, սպորտային մեքենաներն ավելի ապահով են:
Տաքսիում մեքենան որդեգրել է բարձր վերևի երկու սենյականոց դիզայն, ներքին տարածքը չափազանց հարուստ է, բայց նաև ունի անվտանգության բարձիկները խոնավացնող նստատեղեր, էլեկտրական ավտոմատ թերմոստատի օդորակիչ, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, կենտրոնական կառավարման փական և այլ կոնֆիգուրացիաներ, բերել հարմարավետ վարորդական փորձ բեռնատար ընկերների համար:
Համապարփակ թարմացում. X5000 առաջատար LNG տրակտոր
Գազի ծանր բեռնատարների շուկայում աճող կատաղի մրցակցության պայմաններում SHACMAN ծանր բեռնատարը նաև համակողմանիորեն արդիականացրել է X5000-ը՝ իր առաջատար արտադրանքներից մեկը, և X5000 առաջատար LNG տրակտորը բերել է SHACMAN Heavy Truck 2024:
Հզորության առումով մեքենան հագեցած է WP15NG530E61 գազային շարժիչով, որն ունի 14,6 լիտր ծավալ, առավելագույն ելքային հզորություն՝ 530 ձիաուժ և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 2500 նմ։ Շարժիչին համընկնում է Fast S16AO փոխանցման տուփը: Ջերմային կառավարման տեխնոլոգիայի, տրանսպորտային միջոցների ինտեգրման տեխնոլոգիայի, կառավարման ռազմավարության օպտիմալացման և այլ տեխնոլոգիաների միջոցով ավտոմեքենայի գազի սպառումը 5%, գազի սպառման մակարդակը առաջատար է արդյունաբերության մեջ:
Իհարկե, այս X5000 առաջատար տարբերակի ամենաակնառու փոփոխությունը ինտերիերի և արտաքին հարդարման համապարփակ թարմացումն է, առջևի ճաղավանդակը, բամպերը, լուսարձակները, հետևի հայելին և արևապաշտպան երեսպատումը համակողմանիորեն արդիականացվել և օպտիմիզացվել են՝ օգտագործելով նոր ձևավորումը մեծացնելու համար: տեսքը եռաչափ.
Ինտերիերի մեջ գործիքի սեղանի ձևն ու նյութը բարելավվել են, լինի դա տեսք, թե զգացում, այն ավելի առաջադեմ է: Բացի այդ, այն հագեցած է նաև 12 դյույմանոց կախովի մուլտիմեդիա էկրանով, որն էլ ավելի է բարձրացնում մեքենայի գիտական և տեխնոլոգիական զգացողությունը և խելացի մակարդակը:
Հարկ է նաև նշել, որ մեքենան արդիականացվել է նաև հուսալիության, խողովակաշարի դասավորության ընդհանուր օպտիմալացման, լարերի ամրագոտիների և էլեկտրական բաղադրիչների որակի բարելավման և տրանսպորտային միջոցների հաճախելիության ուժեղ երաշխիքի մասին:
Հիմնական ինտեգրված LNG տրակտոր
SHACMAN Heavy Truck 2024-ում, LNG-ի տարածաշրջանային էքսպրես փոխադրման համար գազի ցածր գներով, SHACMAN ծանր բեռնատարը նաև բերում է ավելի էներգաարդյունավետ, ավելի անվտանգ և արժեքի պահպանման X6000 հիմնական ինտեգրված LNG տրակտոր:
Հզորության առումով մեքենան հագեցած է WP15NG530E61 գազային շարժիչով, որն ունի 14,6 լիտր ծավալ, առավելագույն ելքային հզորություն՝ 530 ձիաուժ և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 2500 նմ։ Շարժիչին համընկնում է Fast S16AD փոխանցման տուփը:
Տոկունության առումով մեքենան օգտագործում է հիմնական կախովի մեկ տեխնոլոգիան, հիմնական մեքենան համընկնում է 2 500 լ բալոնների հետ, կցասայլը համընկնում է 4 500 լ բալոնների հետ, իսկ վարման տիրույթը ամենաբարձրը 4500 կմ է: Բացի այդ, տրեյլերի քառակուսու քանակը կարող է ավելացվել 7,3 քառակուսիով, ինչը կարող է ստիպել քարտային ընկերներին ավելի շատ վաստակել:
Միևնույն ժամանակ, վառելիքի ծախսերը հետագայում նվազեցնելու համար մեքենան ավելի է նվազեցնում բնական գազի սեփականատիրոջ բացը և նվազեցնում գնացքի քամու դիմադրությունը: Բացի այդ, մեքենան նաև հագեցած է էլեկտրամագնիսական փականով՝ հիմնական գազի բալոնի միացումը և անջատումը կառավարելու համար, ինչպես նաև կարող է կառավարել խցիկի մեկ կոճակով անջատիչը, ինչը կարող է արդյունավետորեն ապահովել անջատման հարմարավետությունը և գազի անվտանգությունը:
Ընդհանուր առմամբ, ներկայիս հրդեհային գազի ծանր բեռնատարների շուկայի համար, կարելի է ասել, որ SHACMAN ծանր բեռնատարը պատրաստ է, ամուր ընկալում է ապագա շուկայի փոփոխությունների միտումը, հատկապես Delong X6000-ը, որը հագեցած է WP17NG700E68 գազային շարժիչով, նրա 700 ձիաուժ հզորությամբ, ներկայումս բավարար է: որպեսզի այն հպարտանա այլ գազային ծանր բեռնատարներով: Իհարկե, բացի գազային ծանր բեռնատարի ձիաուժի վերևից, 800 ձիաուժ հզորությամբ վառելիքի ծանր բեռնատարը նաև առաջին ներքին զանգվածային արտադրության ծանր բեռնատարն է, որը ցույց է տալիս SHACMAN ծանր բեռնատարի խորը տեխնիկական ուժը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-20-2023
