Բեռնատար շուկայում այսօրվա կատաղի մրցումներում Շակմանի ծանր բեռնատարը կոտրվեց պաշարման միջոցով եւ հաջորդաբար ուժեղացրեց այդ քայլը: Այսօր Նինան ձեզ կվերցնի Shacman Heavy Truck 2024 Highlight Models- ի բաժնետոմսերը, եկեք նայենք, թե ինչ արդյունաբերության առաջատար տեխնոլոգիաներն ու նորարարությունը Shacman ծանր բեռնատարը բերել ենք:
700 HP գազի ծանր բեռնատար. WP17NG բնական գազի մոդել
2023 թվականին կարելի է ասել, որ գազի ծանր բեռնատարների վաճառքը կարող է լինել ամբողջ ճանապարհը, եւ ազդող գործոնների ներքո, ինչպիսիք են արտանետման ավելի խիստ կանոնակարգերը, բեռնափոխադրումների տեմպերով իջնելը, այնքան ավելի շատ քարտերի ծանրաբեռնված է: Իհարկե, սա նաեւ բեռնատար ընկերներին ստիպում է ավելի շատ ակնկալիքներ ունենալ գազի ծանր բեռնատարների համար, ինչպիսիք են ավելի արագ գործառնական արդյունավետությունը, գազի ցածր սպառումը եւ ավելի ընդգրկուն կազմաձեւումը: Ի պատասխան, Shacman Heavy բեռնատարը 2024 թվականին բերում է 700 ձիաուժ X6000 դրոշակակիր տարբերակը:
Փոխանցման առումով մեքենան համընկնում է ավելի արագ 16-աստիճան արագությամբ փոխանցումատուփի, մոդելի S16AD մոդելի: Փոխանցման ավարտը միացված է նաեւ հիդրավլիկ հետադարձ կապի հետ, որն ապահովում է անվտանգության ավելի ուժեղ երաշխիք լեռնային տարածքի երկար իջեցման հատվածներում եւ արդյունավետորեն նվազեցնում է արգելակի մաշվածությունը եւ անվադողերի մաշվածությունը:
X6000- ի դրոշակակիր տարբերակը հագեցած է Weichai WP1700700E68 գազային շարժիչով, որն ունի 16,6 լիտր տեղաշարժ, 700 ձիաուժի առավելագույն ելքային հզորություն եւ 3200 նմ գագաթների առավելագույն ոլորտ: Գազի շարժիչը արդյունաբերության ամենամեծ ձիաուժն է, որը կարող է ավելի ծայրահեղ ուժի փորձ բերել բեռնատար ընկերների համար:
Վեց գույքային էներգախնայողության վեց տնտեսությունների մշակման միջոցով, ներառյալ տրանսպորտային միջոցների էներգիայի համապատասխանությունը, տրանսպորտային միջոցների ինտեգրումը, տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարումը, խելացի փոփոխության վերահսկումը, տրանսպորտային միջոցների կանխատեսելի վարորդը եւ վարորդների վարորդական սովորությունների համապարփակ գնահատումը արդյունաբերության մեջ, 9% -ով ավելի լավ է, քան մրցակցային արտադրանքները:
Կայունության առումով X6000 դրոշակակիր խանութը հագեցած է 1500 լ գազի բալոններով, որոնք հեշտությամբ կարող են բավարարել միջքաղաքային լոգիստիկ սցենարների կարիքները:
Մեքենայի ներսում X6000 դրոշակակիրը պահում է որպես արժանի բարձրակարգ մոդել, հարթ հատակներով եւ մեքենայի նման ինտերիեր `ընդհանուր հարմարավետության համար: Կազմաձեւման առումով այն ունի մուտքի բանալիների սկիզբ, էլեկտրական ջեռուցման հետեւի հայելի, հոգնածության մոնիտորինգ, կրկնակի կասեցման էկրան, 1.2 կվերտային էլեկտրամատակարարում եւ այլն, որը կարող է լիովին բավարարել բեռնատարների ընկերների տրանսպորտային կարիքները:
840 HP ծանր բեռնատար. X6000 WP17H840 երկարատեւ կալանավորված բեռի տրակտոր
WP17H840E68 շարժիչը ունի 16,63 լիտր տեղահանում, առավելագույնը 840 ձիաուժի եւ 3,750 նմ գագաթների մեծ ոլորտ, որը կոչվում է «կատարման հրեշ» եւ կարող է ավելի շատ ժամանակին տրամադրել գործողության իրական սցենարներում:
Փոխանցման առումով մեքենան համընկնում է արագ S16AD փոխանցման տուփի հետ, ավտոմատ փոխանցման ձեւավորումը կարող է ավելի դյուրին դարձնել վարումը, միաժամանակ ավելի ճշգրիտ անցնելով, միացված արագացուցիչի քարտեզի օպտիմիզացման եւ այլ տեխնոլոգիաների հետ միասին:
Իհարկե, այս մոդելը ոչ միայն հզոր է, այլեւ հիանալի կատարում է ներքին հարմարավետության առումով, եւ հաստատ պատկանում է «համակողմանի դրոշի»: Հիմնական տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են մոդալային օպտիմիզացումը, աղմուկի ակտիվացումը, արտոնագրված կնքման արգելքը եւ էլեկտրաշարժիչ թրթռման վերահսկումը, օգտագործվում են վարորդական միջավայրը ավելի հարմարավետ դարձնելու համար: Ավելին, ղեկի ճշգրտման միջակայքը մեծ է, տաբատի տարածքը չափազանց ընդարձակ է, եւ պահեստի ծավալը մեծ է, ինչը կարող է ավելի հարմարավետ դարձնել քարտի ընկերների ամենօրյա վարումը:
Տրանսպորտային անվտանգության առումով տրանսպորտային միջոցը տեղակայում է 26 վերահսկողության ռազմավարություն եւ գործառույթներ, ինչպիսիք են ակտիվ անվտանգությունը, ինտեգրված անվտանգությունը, պասիվ անվտանգությունը եւ հետեւյալի խնամքի անվտանգությունը `քարտերի ընկերներին բերելով արդյունաբերության ամենաապահով եւ ամենահուսալի տրանսպորտային գործիքները:
Յուղ-գոլորշու հիբրիդ. HPDI տրակտոր
Գազի ծանր բեռնատարի ժողովրդականությամբ գազի շարժիչի տեխնոլոգիան աստիճանաբար ավելի ու ավելի մեծ ուշադրություն է դարձնում, եւ HPDI շարժիչը նրանցից մեկն է, որն իր օգտին կարող է լուծել ավելի նմանատիպ էլեկտրաէներգիայի մոդելների խնդիրը: Մի խոսքով, հնարավոր է վայելել բնական գազի ցածր արժեքը:
Մեքենան հագեցած է WP14DI.580E621 HPD շարժիչով, որն ունի 13,5 լիտր տեղակայվածություն, 580 ձիաուժի առավելագույն ելք եւ 2600 նմ գագաթնակետային մոմենտ, որը 20% -ով ավելացնում է գազի շարժիչի ուժը եւ մեծ մասը:
Շարժիչը օգտագործում է 5% դիզելային բոցավառող + 95% բնական գազի այրման աշխատանքներ `միաժամանակ էներգիայի բազմակի սեւ տեխնոլոգիաներ օգտագործելու համար, ինչը կարող է բերել գազի ավելի ցածր սպառումը եւ նվազեցնել քարտերի ծախսերը:
Փոխանցման առումով մեքենան համապատասխանում է արագ S12MO փոխանցումատուփին `ալյումինե կեղեւի դիզայնով: Բացի այդ, այն հագեցած է 1000 լ HPDI գազի բալոններով:
Ինտերիերի ձեւավորման մեջ մեքենան ընդունում է X6000 նոր դիզայն, ընդհանուր գեղեցիկ մթնոլորտ, բայց ունի նաեւ կասեցման էկրանի հսկողություն, կարեւորելով բարձրորակ որակը: Բացի այդ, մեքենան ունի նաեւ առանց մուտքի սկիզբ, LED լուսարձակներ, ABS + ESC, անվադողերի ճնշման ամբողջական մոնիտորինգ եւ այլ կազմաձեւեր:
Մեթանոլի տրակտոր
Ներկայումս, ծախսերը նվազեցնելու եւ արդյունավետության բարձրացման համար, Shaanxi Automobile Heavy բեռնատարը 2024 թվականին բերեց Delong X5000S Elite Version 6x4 մեթանոլի տրակտոր: Methanol վառելիքն ունի բարձր ջերմային արդյունավետություն, էներգիայի բարձր արդյունավետություն եւ կայուն գին: LNG- ի եւ DIESEL- ի համեմատ մեթանոլն ունի ավելի ցածր գործառնական ծախսեր եւ ակնհայտ տնտեսական առավելություններ:
Իշխանության առումով մեքենան հագեցած է WP13.480M61ME շարժիչով, որն ունի 12,54 լիտր տեղահանում, առավելագույն արդյունքներ, 480 ձիաուժ: Drivetrain- ը համընկնում է S12mo Gearbox- ի կողմից:
Կայունության առումով, մեքենան օգտագործում է երկակի վառելիքի բաքի ձեւավորում, դրա հզորությունը 800 լ + 400 լ (350 լ մեթանոլ բաք + 50 լ բենզինի բենզին), որը արդյունաբերության մեջ ամենաերկարը բավարար չէ:
Հարկ է նշել, որ տրանսպորտային միջոցն ընդունում է թեթեւ դիզայն, եւ տրանսպորտային միջոցի մարմնի քաշը զգալիորեն կրճատվում է այնքան ցածր, որքան արդյունաբերության մեջ ամենաթեթեւը եւ կարող է հետագայում բարելավել բեռնատարների ընկերների գործառնական եկամուտը:
Բացի այդ, մեքենան օգտագործում է նաեւ բարձր ամրության շասսի ձեւավորում, հզորություն եւ ունակություններ կրելը ավելի ուժեղ է, կարող է հարմարվել ճանապարհի մի շարք բարդ պայմանների, սպորտային մեքենաներն առավել հավաստիացնում են:
Տանկի մեջ մեքենան ընդունում է բարձրագույն երկու սենյականոց դիզայն, ներքին տարածքը չափազանց հարուստ է, բայց ունի նաեւ օդային պայուսակների խոնավացման տեղեր, էլեկտրական ավտոմատ ջերմաստիճան օդորակիչ, բազմաֆունկցիոնալ ղեկանիվ եւ այլ կազմաձեւեր:
Համապարփակ արդիականացում. X5000 դրոշակակիր LNG տրակտոր
Գազի ծանր բեռնատար շուկայում ավելի ու ավելի կատաղի մրցակցությամբ Shacman Heavy բեռնատարը նույնպես համապարփակորեն արդիականացրեց X5000- ը, իր դրոշակակիր արտադրանքներից մեկը եւ բերեց X5000 դրոշակակիրը `Shacman Heavy Truck- ի համար:
Իշխանության առումով մեքենան հագեցած է WP15G530E61 գազային շարժիչով, որն ունի 14,6 լիտր տեղաշարժ, 530 ձիաուժի առավելագույն ելքային հզորություն, իսկ 2500 նմ գագաթների մեծ մոմենտ: Drivetrain- ը համապատասխանում է S16ao Gearbox- ի արագությամբ: Thermal երմային կառավարման տեխնոլոգիայի միջոցով տրանսպորտային միջոցների ինտեգրման տեխնոլոգիան, կառավարման ռազմավարության օպտիմիզացումը եւ այլ տեխնոլոգիաներ, 5% տրանսպորտային միջոցների գազի սպառումը, գազի սպառման մակարդակը գլխավորում է արդյունաբերությունը:
Իհարկե, այս X5000 դրոշակակիր տարբերակի առավել ակնհայտ փոփոխությունը ինտերիերի եւ արտաքին ձեւավորման համապարփակ թարմացումն է, առջեւի ցանցը, բամպերը, լուսարձակները, հետեւի հայելիը եւ արեւապաշտպանիչը, օգտագործելով նոր ձեւ, եռաչափության տեսքը բարձրացնելու համար:
Ներքին գործի մեջ գործիքի աղյուսակի ձեւն ու նյութը թարմացվել են, անկախ նրանից, թե դա հայացք է, թե զգում է, այն ավելի առաջադեմ է: Բացի այդ, այն հագեցած է նաեւ 12 դյույմանոց կասեցման մուլտիմեդիա էկրանով, որն էլ ավելի է մեծացնում տրանսպորտային միջոցների գիտական եւ տեխնոլոգիական իմաստը եւ խելացի մակարդակը:
Հարկ է նշել նաեւ, որ մեքենան նույնպես արդիականացվել է հուսալիության մեջ, խողովակաշարերի գծի դասավորության ընդհանուր օպտիմիզացումը, բարելավելով էլեկտրագծերի որակը եւ էլեկտրական բաղադրիչները:
Հիմնական ինտեգրված LNG տրակտոր
Shacman Heavy Truck 2024-ում, գազի ցածր գներով տարածաշրջանային արտահայտման տարածաշրջանային տրանսպորտի համար, Shacman Heavy բեռնատարը նաեւ բերում է ավելի էներգաարդյունավետ, ավելի անվտանգ եւ արժեքի պահպանման X6000 հիմնական տեղադրված ինտեգրված LNG տրակտոր:
Իշխանության առումով մեքենան հագեցած է WP15G530E61 գազային շարժիչով, որն ունի 14,6 լիտր տեղաշարժ, 530 ձիաուժի առավելագույն ելքային հզորություն, իսկ 2500 նմ գագաթների մեծ մոմենտ: Drivetrain- ը համընկնում է արագ S16AD փոխանցումատուփի կողմից:
Կայունության առումով, մեքենան օգտագործում է հիմնական կախովի մեկ տեխնոլոգիան, հիմնական մեքենան համընկնում է 2 500 լ բալոններով, կցորդը համընկնում է 4 500 լ բալոններով, իսկ վարորդական միջակայքը ամենաբարձր 4500 կմ է: Բացի այդ, կցասայլակի հրապարակի քանակը կարող է աճել 7,3 քառակուսիով, որը կարող է ավելի շատ վաստակել քարտերի ընկերներին:
Միեւնույն ժամանակ, վառելիքի ծախսերը հետագայում եւս նվազեցնելու համար տրանսպորտային միջոցը հետագայում նվազեցնում է բնական գազի սեփականատիրոջ բացը եւ նվազեցնում է գնացքի քամու դիմադրությունը: Բացի այդ, մեքենան հագեցած է նաեւ սոլենոիդային փականով `հիմնական գազի մխոցը վերահսկելու համար եւ կարող է վերահսկել տնակում միակողմանի անջատիչը, որը կարող է արդյունավետորեն ապահովել անջատման եւ գազի անվտանգության հարմարավետությունը:
Ընդհանուր առմամբ, ներկայիս հրդեհային գազի ծանր բեռնատարի շուկայի համար կարելի է ասել, որ պատրաստված է Shacman Heavy բեռնատարը, ամուր հասկացեք ապագա շուկայի փոփոխությունների միտումը WP17NG700E68 գազի շարժիչով, ներկայումս այն 700 ձիաուժ էլեկտրակայաններով: Իհարկե, բացի գազի ծանր բեռնատարի ձիաուժի վերեւից, 800 ձիաուժ վառելիքի ծանր բեռնատարը նաեւ առաջին ներքին զանգվածային արտադրության ծանր բեռնատարն է, որը ցույց է տալիս Shacman ծանր բեռնատարի խորը տեխնիկական ուժը:
Փոստի ժամանակը: DEC-20-2023
