Բեռնատարը համալրված է Weichai-ի բարձր ձիաուժ շարժիչով, որն ապահովում է հզորության գերազանց աջակցություն:Weichai շարժիչները օգտագործում են վառելիքի ներարկման առաջադեմ տեխնոլոգիա՝ բարելավելու այրման արդյունավետությունը և վառելիքի օգտագործումը, ինչը թույլ է տալիս ավելի քիչ վառելիքի սպառում միջքաղաքային փոխադրումների ժամանակ:
Բեռնատարի փոխանցման համակարգն ընդունում է FAST փոխանցման առաջադեմ տեխնոլոգիան, որպեսզի այն կարողանա ճկուն փոխել փոխանցումները աշխատանքային տարբեր պայմաններում՝ ապահովելով արագացման գերազանց կատարում և կայունություն:Սա հատկապես կարևոր է տրանսպորտի երկար ժամանակաշրջանների և բարդ ճանապարհային պայմաններում բեռնատարների օգտագործման համար, ինչպիսիք են լեռնային շրջանները:Ընդհանուր դիզայնը նույնպես օպտիմիզացվել է տարբեր տեսակի ապրանքների փոխադրման կարիքները բավարարելու համար:
գերմանական MAN առաջադեմ տեխնոլոգիայի օգտագործումը, հզոր կրող հզորությունը, փոխանցման բարձր արդյունավետությունը, բարձր անվտանգությունը:Այն իրականում կարող է կրել ավելի քան 50 տոննա քաշ և ի վիճակի է սպասարկել բոլոր տեսակի և չափերի բեռնափոխադրումները:Անկախ նրանից, թե դա շինհրապարակում շինանյութի տեղափոխում է, թե երկար հեռավորությունների վրա արդյունաբերական անասնաբուծական արտադրանքի տեղափոխում, SHACMANF3000 բեռնատարը իրավասու է:
բեռնատարի բեռնարկղի տարողությունը նույնպես խնամքով նախագծված է բեռնման արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար:Սա նշանակում է, որ օգտվողները կարող են ավելի շատ ապրանքներ տեղափոխել նույն քանակությամբ ժամանակում՝ զգալիորեն բարելավելով փոխադրման արդյունավետությունը:
Canglan կիսակցորդը կազմված է շրջանակից, կախոցից, աջակցող սարքից, կողային պաշտպանության սարքից, արգելակային և միացումային համակարգից:
Շրջանակը հիմնական բաղադրիչն է, որն օգտագործվում է բեռը պահելու համար, տեղադրում է ձգող պտուտակը, կախոցը, ցանկապատի ափսեը կամ բեռնարկղը փակող սարքը, կողային պաշտպանությունը և այլ սարքերը և հանդիսանում է մեքենայի հիմնական կրող մասը:
Շրջանակը հիմնականում կազմված է երկայնական, խաչաձև և միջանցիկ փնջից:Նրա կառուցվածքային հոդերը ողջամիտ են, ընդհանուր ուժն ու կոշտությունը հավասարակշռված են, և այն ունի հզոր կրող հզորություն և չունի մշտական դեֆորմացիա:Երկայնական ճառագայթը եռակցվում է «աշխատանքային» ձևով վերին և ստորին թևի թիթեղով և վեբ սալով ավտոմատ հետևող սուզվող աղեղային եռակցման մեքենայի միջոցով.Ճառագայթը սառը ձևավորված ալիքային պողպատից կամ ալիքային պողպատից է, իսկ թափանցող ճառագայթը քառակուսի պողպատից կամ խողովակային պողպատից է:
Օգտագործվում է բեռը փոխանցելու համար, հարվածների կլանման սարքը, մեր ընկերությունը օգտագործում է Fuhua ափսեի զսպանակային շարքի հավասարակշռության կախոց:Յուրաքանչյուր առանցք ունի ֆիքսված և շարժական կապող ձող՝ անիվի բազան կարգավորելու համար:Թիթեղային զսպանակը ունի 10 հատ *90*13, 10 հատ *90*16։Տերևային զսպանակը հաջորդաբար միացված է հավասարակշռության թևով, հավասարակշռության թեւն ազատորեն ճոճվում է որոշակի տիրույթում, և առանցքի բեռը կարող է հավասարակշռվել որոշակի տիրույթում:
Սարքեր, որոնք օգտագործվում են նորմալ գործող արգելակման, վթարային ինքնաարգելակման և կայանման արգելակման համար.Երբ գազի խողովակը արտահոսում է կամ տրակտորը հանկարծակի պոկվում է կիսակցորդից վարելու ընթացքում, կիսակցորդը կարող է ինքն իրեն արգելակել:
Սարք, որն աջակցում է հետևի կիսակցորդի առջևի բեռը բարձրացնելուն։Ոտքերն ունեն կապի և միայնակ գործողության երկու ձև:Միացման տեսակը և մեկ գործողության ոտքը կառուցվածքով մոտավորապես նույնն են:Միացման տիպի շարժիչ ոտքը չունի փոխանցումատուփ, իսկ ակտիվ ոտքը միացված է փոխանցման տուփի միացնող գավազանով:Աջակցող սարքը բարձրացվում և իջեցվում է կռունկը պտտելով, իսկ ոտքը բարձրացվում և իջեցվում է արագ և դանդաղ հանդերձումով:Բարձր արագությամբ հանդերձանքը օգտագործվում է առանց ծանրաբեռնվածության, իսկ ցածր արագությամբ հանդերձանքը օգտագործվում է ծանր բեռի համար:
Գոգավոր և ուռուցիկ փնջի միջով. ունի թեթև քաշի և բարձր ամրության առավելությունները:
երկայնական ճառագայթ.Շրջանակը և հիմնական մասերը պատրաստված են ցածր լեգիրված բարձր ամրության պողպատից՝ ներքին առաջադեմ տեխնիկական ստանդարտներով:
Բարձր ամրության պողպատի և կառուցվածքային նորարարությունների կիրառման շնորհիվ պահպանվում է նույն բեռի կրող հզորությունը՝ միաժամանակ նվազեցնելով սեփական քաշը:
Շրջանակը կարող է լինել կամընտիր աստիճանավոր կառուցվածք, կրող մակերեսի բարձրությունը չի գերազանցում 1,3 մետրը, նվազեցնել ապրանքների ծանրության կենտրոնը, հարմարավետ փոխադրումը, բարելավել անվտանգության գործոնը:
Շրջանակը աստիճանավոր կառուցվածք է, որը նվազեցնում է կրող մակերեսի բարձրությունը, նվազեցնում է ապրանքների ծանրության կենտրոնը, հեշտացնում է բեռնումը և բարելավում անվտանգության գործոնը:
ավելի լավ հարմարվողականության մոդել:Ծանր բեռների փոխադրման համար ճառագայթի միջով ստանդարտ պողպատե խողովակը 40*80 ուղղանկյուն պողպատե խողովակ է, որը նախատեսված է 6 ուղղահայաց թիթեղների համար, որն ավելի լավ է բաշխում ապրանքների ձգողականությունը և նվազեցնում ապրանքների վնասը շրջանակին և ներքևի թիթեղին: .
Ծանր ոտք. Ստանդարտ 28 տոննա ծանր մեկ գործող ոտք:
Սյունակը նախատեսված է ամրապնդման համար, որպեսզի ավելի լավ կանխի այտուցների առաջացումը:
Շրջանակը կարող է լինել կամընտիր աստիճանավոր կառուցվածք, նվազեցնել կրող մակերեսի բարձրությունը, նվազեցնել ապրանքների ծանրության կենտրոնը, հարմարավետ փոխադրումը, բարելավել անվտանգության գործոնը:
Շրջանակի ճկման և ոլորման ուժը ստուգվում է 3D գծագրման ծրագրի և վերջավոր տարրերի մոդելավորման վերլուծության միջոցով:Խուսափեք I-beam արցունքաբեր երեւույթից:
ցանկապատի մասը եռակցված է բարձր ամրության ազգային ստանդարտ քառակուսի խողովակով, պարզ կառուցվածքով, հեշտ ապամոնտաժվող, թեթև քաշով, բարձր ամրությամբ, առանց տուփի:Ցանկապատի ձախ մասը կարող է լինել ընտրովի դռան կառուցվածք, կոմպակտ կառուցվածք, անձրևակայուն, հեշտ բեռնում և բեռնաթափում, լավագույն ընտրությունն է մրգերի, բանջարեղենի, գյուղատնտեսական ապրանքների և այլ կանաչ մթերքների տեղափոխման համար:Բարձր կոնֆիգուրացիան որոշում է տրանսպորտային միջոցների փոխադրման մեջ ծանր բեռների բարձր բեռնափոխադրման հզորությունը, բարձր որակը ապահովում է տրանսպորտային միջոցների հարմարվողականությունը ծանր տրանսպորտային պայմաններին, և բարձր բեռնափոխադրման հզորությունը բավարարում է օգտվողների ավելի լայն բեռների բեռնման կարիքները:
ամբողջ ցինկապատ հովանի ձող, շարժական բրեզենտե շրջանակ և սանդուղք;Հետևի բամպերը կարգավորելի վեր ու վար:
Ստանդարտ կոնֆիգուրացիայի արտադրանքի շարունակաբար օպտիմիզացված դիզայնը, համապարփակ կատարողականությունը, կայունությունը և գործնականությունը մեկից ավելի ուժեղ են, ամենահարմարը ներկայիս ծանր լիցքավորման և տրանսպորտային միջավայրի կրկնակի վերահսկման համար, միջին և միջքաղաքային տրանսպորտն է:Ծանր և զանգվածային բեռների արագ բեռնման լավագույն վաճառվող մոդելը:
Նորարարական դիզայնի հայեցակարգի օգտագործումը, հիպերբոլիկ կառուցվածքի ուժը, ուժեղ ճկման դիմադրությունը, բարձր կրող հզորությունը:
I-beam-ները պատրաստված են բարձրորակ ցածր լեգիրված պողպատից կամ բարձր ամրության պողպատից և եռակցվում են ավտոմատ սուզվող աղեղային եռակցման միջոցով:
Շրջանակն ընդունում է ինտեգրալ պայթեցման մշակումը, որը ոչ միայն վերացնում է սթրեսը, այլև դարձնում է ներկի ավելի լավ կպչունություն և ավելի բարձր փայլ:Համակողմանիորեն բարելավեք արտաքին տեսքի որակը:
Անիվի բազան կարգավորվում է լազերային հեռաչափով ավելի բարձր ճշգրտությամբ:Արդյունավետորեն խուսափեք անվադողերը կրծելուց, զգալիորեն նվազեցրեք անվադողերի աննորմալ մաշվածությունը:
Յուրաքանչյուր մեքենա անցել է 40 կիլոմետրից ոչ պակաս ճանապարհային խիստ փորձարկում, անիվի բազայի 2 ճշգրտում, և անիվային բազայի սխալը չի գերազանցում 3 մմ:
Կախովի համակարգը ընդունում է մաշվածության դիմացկուն ուժեղացված տեսակ, յուրաքանչյուր առանցքի բեռը հավասարակշռված է, իսկ ձգվող ձողի անկյունը նախատեսված է 10 աստիճանից ոչ ավելի:Երբ մեքենան վարում է կամ արգելակում է, անվադողը չի զարկի ճանապարհին, նվազեցնում է անվադողի և գետնի միջև ակնթարթային շփումը և սահում հեռավորությունը, արդյունավետորեն նվազեցնում է անվադողերի մաշվածությունը և կարգավորում է ձգվող ձողի անիվային բազան՝ արդյունավետորեն խուսափելու անվադողերի շեղումից և խայթոցից:
Առանցքը, անվադողը, պողպատե օղակը, տերևային զսպանակը և այլ օժանդակ մասերը հայտնի ապրանքանիշեր են տանը և արտերկրում, հուսալի որակով, կայուն կատարողականությամբ:Ընտրովի ABS հակակողպման համակարգ և EBS հակասողանքային համակարգ հայտնի ապրանքանիշերի տանը և արտերկրում:
Վարորդական ձև | 6*4 | ||||||
Մեքենայի տարբերակ | Կոմպոզիտային ափսե | ||||||
Ընդհանուր քաշը (տ) | 70 | ||||||
Հիմնական կոնֆիգուրացիա | Տաքսի | տիպ | Ընդլայնված բարձր տանիք/երկարացված հարթ տանիք | ||||
Քաբի կախոց | Հիդրավլիկ կախոց | ||||||
նստատեղ | Հիդրավլիկ վարպետ | ||||||
օդորակիչ | Էլեկտրական ավտոմատ մշտական ջերմաստիճանի օդորակիչ | ||||||
շարժիչ | ապրանքանիշը | Վեյչայ | |||||
Արտանետումների ստանդարտ | Եվրո II | ||||||
Գնահատված հզորություն (ձիաուժ) | 340 թ | ||||||
Գնահատված արագություն (RPM) | 1800-2200 թթ | ||||||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ/RPM միջակայք (Nm/r/min) | 1600-2000թթ./ | ||||||
Տեղաշարժ (L) | 10լ | ||||||
կալանք | տիպ | Φ430 Դիաֆրագմային զսպանակային կալանք | |||||
փոխանցումատուփ | ապրանքանիշը | Արագ 10JSD180 | |||||
Հերթափոխի տեսակը | MT F10 | ||||||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 2000 թ | ||||||
շրջանակ | Չափը (մմ) | 850×300 (8+5) | |||||
առանցք | Առջևի առանցք | MAN 7.5t առանցք | |||||
Հետևի առանցք | 13տ մենաբեմ | 13տ կրկնակի փուլ | 16տ կրկնակի փուլ | ||||
Արագության հարաբերակցությունը | 4.769 | ||||||
կասեցում | Տերեւային գարուն | F10 | |||||
Կոնտեյների դասավորություն | կասեցում | Ընդլայնված մաշվածության դիմադրության կասեցում | |||||
Տերեւային զսպանակի ճշգրտում | I տիպի տասը հաբեր | ||||||
Գործիքների տուփի ճշգրտում և քանակություն | Մեկը լիովին կնքված, 1,4 մ գործիքի տուփ | ||||||
ուղիղ լայնություն | ուղիղ լայնություն | ||||||
Ճառագայթների ճշգրտման միջոցով | գոգավոր-ուռուցիկ Փնջի միջով | ||||||
Ներքևի ափսեի հաստությունը | δ1.75 | ||||||
երկարատև կրծոսկր | δ6 | ||||||
Վերին և ստորին թևերի հաստությունը | 12 մմ / 12 մմ | ||||||
Կառքը երկար * լայն * բարձր է | Ներքին չափսերը՝ 9300*2450*2200 մմ, նախշավոր ներքևը՝ 4 մմ (T700), ծալքավոր եզրը՝ 3 մմ (Q235): |