1. SHACMAN մեքենան հարմար է հատուկ ծառայությունների, բնական աղետների փրկության, հրշեջ-փրկարարական աջակցության, ինչպես նաև նավթի, քիմիական, բնական գազի, ջրամատակարարման և այլ խողովակաշարերի հայտնաբերման և վերանորոգման համար: Այն կարող է օգտագործվել նաև անձնակազմի փոխադրման համար, ինչպիսիք են՝ վթարային վերանորոգումը և սարքավորումների խափանումների սպասարկումը բարձր լարման հաղորդման և փոխակերպման գծերում և արագընթաց մայրուղիներում:
2. Անձնակազմի փոխադրողները կարող են արագ և կայուն կերպով տեղափոխել մի շարք գրոհային անձնակազմ միաժամանակ տարբեր բեկումներով, զինված ոստիկանության, հրշեջ և այլ ստորաբաժանումների համար անփոխարինելի ոչնչացման սարքավորում է: Այն շատ հարմար է ամենօրյա պարեկության, հետապնդման և գաղտնալսման, արտակարգ իրավիճակների և տեղում տեղակայման և վերահսկման այլ կարիքների համար, և անձնակազմի փոխադրողները կարող են բավարարել բազմաթիվ շտապ օգնության խմբերի ամենօրյա պարեկության կարիքները: Բարձր ուժի պաշտպանություն, ուժեղ ազդեցության դիմադրություն:
SHACMAN Truck 6*4 Բազմաֆունկցիոնալ բեռնատար է: Կառքի երկու կողմերում տեղադրված են հորիզոնական նստատեղեր։ Մարդկանց տանելիս նստում են երկու կողմից։ Մեջտեղում կանգնած մարդիկ կարող են կայունություն պահպանել՝ բռնելով բռնակը: Մեքենան ունի անջրանցիկ շոր, որը կարող է դիմակայել հորդառատ անձրևին և ուժեղ քամուն և իրականացնել միջին և միջքաղաքային անձնակազմի կամ բեռնափոխադրումներ։ Կուպեի վրայի ռելսը շարժական է։ Ապամոնտաժվելիս այն կարող է օգտագործվել որպես բեռնատար: 9 մետր երկարությամբ բեռնարկղը ձեզ տեղ է տալիս լոգիստիկայի ոլորտում: Ավելի քան 40 տոննա կրող հզորությունը թույլ է տալիս կրկնակի արդյունք ստանալ՝ գործածելու կես ջանքերով:
Վարորդական ձև | 6*4 | |||||
Մեքենայի տարբերակ | Կոմպոզիտային ափսե | |||||
Ընդհանուր քաշը (տ) | 70 | |||||
Հիմնական կոնֆիգուրացիա | տաքսի | տեսակ | Ընդլայնված բարձր տանիք/երկարացված հարթ տանիք | |||
Քաբի կախոց | Քաբի կախոց | |||||
նստատեղ | Հիդրավլիկ վարպետ նստատեղ | |||||
օդորակիչ | Էլեկտրական ավտոմատ մշտական ջերմաստիճանի օդորակիչ | |||||
շարժիչ | ապրանքանիշը | Վեյչայ | ||||
Արտանետումների ստանդարտ | Եվրո II | |||||
Գնահատված հզորություն (ձիաուժ) | 340 թ | |||||
Գնահատված արագություն (RPM) | 1800-2200 թթ | |||||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ/RPM միջակայք (Nm/r/min) | 1600-2000թթ./ | |||||
տեղաշարժ (L) | 10լ | |||||
կալանք | տեսակ | Φ430 դիֆրագմային զսպանակային կցորդիչ | ||||
փոխանցումատուփ | ապրանքանիշը | Արագ 10JSD180 | ||||
Հերթափոխի տեսակը | MT F10 | |||||
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 2000 թ | |||||
Չափը (մմ) | 850×300 (8+5) | |||||
առանցք | Առջևի առանցք | MAN 7.5t առանցք | ||||
Հետևի առանցք | 13տ մենաբեմ | 13տ կրկնակի փուլ | 16տ երկաստիճան | |||
Արագության հարաբերակցությունը | 4.769 | |||||
կասեցում | Տերեւային գարուն | F10 | ||||
վագոն | Կառքի երկարությունը * լայնությունը * բարձրությունը և կոնֆիգուրացիան | 1. Ներքին չափսերը՝ 9300*2450*2200 մմ, նախշի ներքևը՝ 4 մմ (T700), ծալքավոր կողմը՝ 3 մմ (Q235): Համատեղ ծալովի նստատեղով, հետնաթոռ 400ՄՄ+ հովանոց ձողի բարձրություն 500ՄՄ, երկու աստիճան. 2.Յուրաքանչյուր կողմից պատրաստեք 6 սյուն, սյունի լայնությունը՝ 180, հաստությունը՝ T-3, պարսպի շրջանակը՝ 60*40*2,0, ցանկապատի շրջանակը՝ 40*40-2,0, ուղղահայաց հենարանը՝ պարիսպը 40*40*2.0, կտորի հետ, բռնակի օղակը տեղադրված է կտորե ձողի վրա, իսկ կառքը նույն գույնի է, ինչ ճակատը։ |