Տրակտոր գնելիս որքան շատ ձիաուժ, այնքան լավ:

Վերջին տարիներին գերակշռում է ծանր բեռնատարների հարմարեցման միտումը բարձր ձիաուժ շարժիչներին, և զարգացման թափը դառնում է ավելի ու ավելի արագ՝ մեկ անգամ 430, 460 ձիաուժ, այնուհետև 560, 600 ձիաուժ հզորությամբ համընկնող նախորդ երկու տարիներին, բոլորը ցույց են տալիս բարձր ձիաուժ շարժիչների լավ հմայքը:

2023 թվականին թվում է, թե 600 ձիաուժ հզորությունն այլևս նորություն չէ, և շուկա են սկսում 16, 17 լիտր ծավալով 700 ձիաուժ և 800 ձիաուժ շարժիչներ: Համեմատության համար, անցյալի «մեծ ձիաուժը» մի փոքր չնչին է թվում: Ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում շարժիչի գլոբալ տեղաշարժը և հզորության բարելավման արագությունը, անկասկած, հսկայական են, այնուամենայնիվ, մենք չենք կարող չհարցնել, արդյոք գնորդների համար անհրաժեշտ է ունենալ բարձր ձիաուժ մոդելներ: Որո՞նք են դրա առավելությունները:

Բեռնափոխադրումների զարգացումն անխուսափելիորեն կբարձրացնի այս արդյունավետությունը՝ նպատակը
Ներկայում, ներքին բեռնափոխադրումների շուկայում, ցածր գործառնական գները, մեքենաների սպասարկման ծախսերը, աշխատուժի ծախսերը և շուկայական մրցակցությունը և այլ պատճառներ գործող սեփականատերերի կամ լոգիստիկ ձեռնարկությունների համար, գործառնական ծախսերի կրճատումը ամենամտահոգիչ խնդիրն է:

Այսպիսով, ինչպե՞ս գտնել ծախսերը նվազեցնելու և արդյունավետությունը բարձրացնելու արդյունավետ միջոց:
Այս պահին, բարձր ձիաուժ մոդելները մեր տեսլականի մեջ են, բարձր ձիաուժ մոդելների ամենամեծ առավելությունն այն է, որ օգնի գործողության սեփականատերերին նվազեցնել ծախսերը և բարձրացնել արդյունավետությունը: Հետևաբար, 500 ձիաուժ և 560 ձիաուժ հզորությամբ մոդելներն ավելի ու ավելի են օգտագործվում փոխադրման սցենարներում:

Արդյունավետ և վառելիքի խնայողությամբ երկար կյանքն ավելին է, քան պարզապես արագ աշխատելը
Բարձր ձիաուժ շարժիչի արդյունավետության ամենաինտուիտիվ առավելությունն այն է, որ այն ունի ավելի շատ ուժ և ավելի բավարար էներգիայի պաշար, ինչը կարող է բերել մեքենայի ավելի արագ շահագործում, ինչը կարող է կրճատել միակողմանի փոխադրման ժամանակը, որպեսզի բարելավվի փոխադրման արդյունավետությունը: փոխադրամիջոցը.

Եթե ​​նայեք միայն կառուցվածքին, ապա մեծ տեղաշարժով և բարձր ձիաուժ շարժիչն իսկապես ավելի վառելիք է պահանջում, քան փոքր տեղաշարժով շարժիչը, բայց ընդհանուր մեքենայի և փոխադրման տեսարանի համար, թե արդյոք մեքենան վառելիք է պահանջում, ոչ միայն կախված մեքենայի շարժիչի տեղաշարժից: Վերցրեք ամենապարզ օրինակը, որն ավելի աշխատատար է, փոքր ձիու մեծ մեքենան և մեծ ձիու փոքր մեքենան, ավելորդ է ասել, որ, կարծում եմ, դուք ունեք ձեր սեփական պատասխանը:

Անկախ նրանից, թե դա մագլցում է, թե բարձր արագությամբ, նույն ճանապարհային պայմաններում, փոքր ձիաուժ մոդելները ցանկանում են միշտ բարձր արագություն պահպանել, անհրաժեշտ է ապահովել բարձր արագություն, մեծ շնչափող վիճակ, մեքենայի վառելիքի սպառումը անխուսափելիորեն կավելանա, բարձր -ձիաուժ մոդելները, իրենց սեփական հզորությունը բավարար է, նույնիսկ բարձր արագությամբ աշխատելու դեպքում, Շարժիչը կարող է նաև երկար ժամանակ պահպանել ցածր արագություն (տնտեսական արագության միջակայք), որն ավելի լավ կատարում կունենա վառելիքի սպառման և վարելու հարմարավետության առումով:

Միևնույն ժամանակ, ցածր արագության և մեծ ոլորող մոմենտի բնութագրերը միշտ եղել են բարձր ձիաուժ շարժիչների հիմնական առավելություններից մեկը, որը կարող է թույլ տալ շարժիչին շարունակել պահպանել տնտեսական արագության միջակայքը բարդ ճանապարհային պայմաններում և կարող է հաշվի առնել. վառելիքի ցածր սպառում և հզոր հզորություն: Այս վիճակում շարժիչը գտնվում է նաև երկարաժամկետ ցածր բեռի, ցածր մաշվածության վիճակում, ինչը կարող է արդյունավետորեն երկարացնել շարժիչի ծառայության ժամկետը, բարելավել հուսալիությունը և նվազեցնել պահպանման ժամանակն ու ծախսերը:

Ժամանակի տարբերությունը հիմնականում շատ չէ հարթավայրային հատվածում, այլ ավելի շատ լեռնային արագընթաց լանջի հատվածում։ Բարձր ձիաուժ և ցածր արագության հարաբերակցության մոդելները կարող են ավարտին հասցնել արագ վերելքը ավելի համապատասխան տնտեսական արագության միջակայքում, իսկ բարձր հզորությամբ շարժիչի բալոնային արգելակումը լեռնադահուկային հատվածում կարող է նաև ավելի լավացնել իջնելու միջին արագությունը: տրանսպորտային միջոցները՝ անվտանգության ապահովման պայմանով. Ծայրահեղ ժամանակին և ճիշտ երթուղին հետապնդելով՝ բարձր ձիաուժ մոդելը կարող է ավելի նշանակալի առավելություններ բերել:

Մեքենան համապատասխանում է բեռնախցիկի լոգիստիկայի համար նախընտրելի բարձր գնին
Չնայած բարձր ձիաուժ մոդելն ունի բազմաթիվ առավելություններ, սակայն ներկայումս ունի նաև որոշ թերություններ, որոնցից ամենաշատը բեռնատար ընկերներին անհանգստացնում է գինը։

Բարձր ձիաուժ մոդելները տարբեր ապրանքանիշերի առաջատար բարձրակարգ ֆլագմանական խանութների մոդելներն են՝ բարձր կոնֆիգուրացիայով և հարմարավետ վարելով, և գինը բնականաբար կբարձրանա: Բարձրակարգ ծանր բեռնատար տրակտոր 8-100000 ԱՄՆ դոլար արժողությամբ, բեռնատար ընկերների համար, ճիշտ է, սրտի մի մասը պատրաստ է, բայց անբավարար։

Բացի այդ, մեքենայի համապատասխանության հետևողականությունից ապարատային տեսանկյունից ընտրված են մեծ տեղաշարժը, բարձր ձիաուժ շարժիչը + AMT փոխանցման տուփը, որը համակարգված է շարժիչի չափաբերման + փոքր արագության հարաբերակցությամբ հետևի առանցքի ուժային շղթայի համապատասխանությամբ, մինչդեռ շարժիչի ընտրությունը հիմնականում 14 է: -լիտր, 15-լիտրանոց 600-680 ձիաուժ հատված.

Սա համահունչ է ներկայիս բեռնափոխադրումների շուկայի զարգացման օրենքին, և ներկայիս շուկայում կարելի է գտնել հասուն և հուսալի էներգաշղթայի արտադրանք, ինչպես նաև ավելի խելացի տրանսպորտային միջոցների հոսանքի շղթայի հարմարեցում և չափաբերում:

Ուրեմն ինչու՞ պարզապես չներկայացնել 16 և 17 լիտր ծավալով նոր հզոր մոդելներ: Նախ, քանի որ ներկայիս շուկան նման բարձր ձիաուժ մոդելի առաջացման կարիք չունի, այն օգտագործվում է միայն խոշոր մեքենաների կամընտիր հարմարեցման համար: Երկրորդն այն է, որ ներկայիս շուկան կարող է բավարարել ավելի քան 16 լիտր շարժիչների տեղաշարժը, փոխանցման շատ ապրանքներ չկան, որոնք բավարարում են հիմնական փոխանցման ընթացիկ մեծամասնության կարիքները, չեն կարող դիմակայել չափազանց մեծ մուտքային ոլորող մոմենտին:

Երրորդ կետն այն է, որ ներկայիս բարձր ձիաուժ մոդելներն ավելի հարմար են միջքաղաքային ստանդարտ բեռների լոգիստիկ փոխադրումների համար, ինչպիսիք են սառը շղթան, կանաչ անցումը, էքսպրեսը և այլ ստորաբաժանման տրանսպորտային սցենարներ, երկար հեռավորություն, բարձր արագություն, արագ արագություն, տրանսպորտի տեսարանի ընդհանուր բնութագրերը, բայց նաև կարող են առավելագույնի հասցնել բարձր ձիաուժ հզորությամբ արդյունավետ, վառելիքի խնայող գործողությունների սցենարները:

Երկարաժամկետ հեռանկարում բարձր ձիաուժ մոդելների ի հայտ գալը մեծ խթանող ազդեցություն ունի բեռնափոխադրումների արդյունաբերության արագ զարգացման և ծախսերի կրճատման և արդյունավետության վրա: Միևնույն ժամանակ, օգտատերերի համար, գործառնական արդյունավետությունը բարելավելով հանդերձ, իրենց մեքենաների սպասարկման ծախսերը կարող են նաև ավելի կրճատվել:

Իհարկե, արագությունը միշտ չէ, որ ավելի լավ է, և ավելի շատ ձիաուժը միշտ չէ, որ ավելի լավ է: Այստեղ նաև առաջարկվում է, որ քարտային ընկերները, թեև բարձր ձիաուժ մոդելները լավ են, բայց ոչ հեշտ կույր ընտրություն, պետք է հիմնված լինեն իրենց գործառնական սցենարի վրա՝ ստատուս քվոյի վրա, խելամիտ տրանսպորտի մոդել ընտրելը, քամուն կուրորեն հետապնդելը չէ լավ ընտրություն.