Հենվելով իր կարեւոր դիրքի վրա լոգիստիկայի եւ տրանսպորտի եւ նրա արդյունավետության առավելությունների վերաբերյալ, Չինաստանի ծանր բեռնատար արդյունաբերությունը օգտագործում է վերելքի շրջադարձային պահը: Բարգավաճումը շարունակում է բարձրանալ, ծանր բեռնատարների վաճառքը կայուն բարձրանալու համար, եւ վերականգնման միտումը շարունակվում է:
Չինական ավտոմոբիլային արտադրողների ասոցիացիայի վիճակագրության համաձայն, 2023 թվականին իմ երկրի ծանրաբեռնված բեռնատար շուկան կուտակվել է 910,000 միավորի վաճառք, 2022-ից 239,000 միավորի զուտ աճ, 36% աճ: Ամսական կտրվածքով, բացառությամբ հունվար եւ դեկտեմբեր, որտեղ վաճառքը տարեկան ընկավ, մնացած բոլոր ամիսները հասան վաճառքի դրական աճի, իսկ մարտը `115.400 տրանսպորտային միջոցների բարձրագույն վաճառք:
2023-ին բնական գազի գների անկման եւ նավթի եւ գազի գնի բացը ընդլայնելու պատճառով բնական գազի ծանր բեռնատարների տնտեսությունը մեծապես բարելավվել է, եւ բնական գազի ծանր բեռնատարների եւ շարժիչների վաճառքը պայթյունի աճ է ապրել: Տվյալները ցույց են տալիս, որ 2023-ին բնական գազի ծանր բեռնատարները վաճառելու են 152,000 միավոր (հարկադիր երթեւեկության ապահովագրություն), իսկ տերմինալով վաճառքով `առավելագույնը մեկ ամսվա ընթացքում հասնելով առավելագույնը 25,000 միավոր:
Ծանր բեռնատարի վաճառքը կայուն աճում է, եւ արդյունաբերության բարգավաճումը շարունակում է բարձրանալ: Հիմնվելով վարորդական գործոնների վրա, ինչպիսիք են ներքին մակրոտնտեսական իրավիճակը, որը շարունակվում է բարելավել, արտերկրում շուկայի պահանջարկը մնացել է բարձր եւ վերականգնման պահանջարկը, ակնկալվում է, որ 2024-ին արդյունաբերության տարածքը հասնի 1,15 միլիոն մեքենայի: Միեւնույն ժամանակ, բարձր բիզնեսի ցիկլի ընթացքում 3-5 տարվա աճի ընթացքում սպասվում է ծանր բեռնատարի վաճառք, արդյունաբերական շղթայի ձեռնարկությունները զգալիորեն կշահեն:
Փոստի ժամանակ, FEB-27-2024
