Shacman ծանր բեռնատարների բարդ կառուցվածքում արտանետման համակարգը վճռական բաղադրիչ է: Դրա գոյությունը ոչ միայն մսի շարժիչի այրման արդյունքում արտադրված թափոնների գազը սպառելու համար, այլեւ խորը ազդեցություն է ունենում տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր գործունեության, անվտանգության եւ համապատասխանության վրա:
Արտանետվող համակարգի նախագծման սկզբունքն է օգտագործել հնարավոր հոսքի ամենափոքր դիմադրությունը `թափոնների գազը տրանսպորտային միջոցից դուրս հատուկ դիրքի տեղափոխելու համար: Այս թվացյալ պարզ նպատակը իրականում ենթադրում է ճշգրիտ ինժեներական ձեւավորում: Հոսքի դիմադրությունը նվազագույնի հասցնելու ընթացքում հարթ արտանետումների հասնելու համար անհրաժեշտ է, որ մանրակրկիտ դիտարկումը տրվի խողովակաշարի ձեւին, տրամագծին եւ նյութին: Օրինակ, չժանգոտվող պողպատից պատրաստված խողովակաշարեր ընդունելը `հարթ ներքին պատերով, կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել թափոնների գազի հոսքի ընթացքում շփման դիմադրությունը, դրանով իսկ բարելավելով արտանետման արդյունավետությունը:
Այնուամենայնիվ, արտանետվող համակարգի դերը դրանից ավելին է: Այն որոշակի ազդեցություն ունի շարժիչի ուժի, վառելիքի սպառման, արտանետումների, ջերմային բեռի եւ աղմուկի վրա: Օպտիմիզացված արտանետվող համակարգը կարող է բարձրացնել շարժիչի էներգիայի արդյունքը եւ նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Ընդհակառակը, եթե արտանետվող համակարգում խնդիրներ կան, ինչպիսիք են արգելափակումը կամ ավելորդ դիմադրությունը, դա կհանգեցնի շարժիչի հզորության նվազմանը եւ վառելիքի սպառման աճին: Միեւնույն ժամանակ, արտանետման համակարգը նույնպես առանցքային դեր է խաղում արտանետումների վերահսկման մեջ: Խելամիտ ձեւավորման եւ արտանետվող գազի մաքրման սարքերի միջոցով վնասակար գազերի արտանետումները կարող են կրճատվել `շրջակա միջավայրի պահպանության ավելի խիստ չափանիշներին հասնելու համար:
Heat երմակայանի տեսանկյունից արտանետվող համակարգում բարձր ջերմաստիճանի թափոնների գազի հոսքը շատ ջերմություն է առաջացնում: Անվտանգության նկատառումների համար պետք է ձեռնարկվեն համապատասխան միջոցներ, որպեսզի կանխեն արտանետվող համակարգի ջերմային ճառագայթումը հարակից բաղադրիչներից վնասելը: Սա կարող է ներառել հիմնական մասերում ջերմամեկուսիչ նյութեր օգտագործելուց կամ խողովակաշարի դասավորության օպտիմալացման համար `բարձր ջերմաստիճանի տարածքների եւ այլ զգայուն բաղադրիչների միջեւ անմիջական շփումից խուսափելու համար: Օրինակ, արտանետվող խողովակաշարի եւ վառելիքի բաքի մոտ ջերմային վահանների տեղադրումը եւ էլեկտրական սխեմաները կարող են արդյունավետորեն նվազեցնել ջերմային ճառագայթահարման ռիսկերը:
Աղմուկի վերահսկման առումով, արտանետվող պոչամբարի բացման դիրքն ու ուղղությունը եւ թույլատրելի արտանետվող աղմուկի արժեքը բոլորի համար անհրաժեշտ է անդրադառնալ համապատասխան ազգային կանոնակարգերին եւ օրենքներին: Շակմանի ծանր բեռնատարների արտանետվող համակարգի ձեւավորումը պետք է ապահովի, որ արտանետվող աղմուկը սահմանված սահմաններում է `շրջակա միջավայրին եւ վարորդներին եւ ուղեւորներին աղմուկի աղտոտումը նվազեցնելու համար: Այս նպատակին հասնելու համար կարող է ընդունվել մաֆֆերների օգտագործման եւ խողովակաշարի կառուցվածքի օպտիմալացման մեթոդներ:
Բացի այդ, արտանետման համակարգի դասավորությունը պետք է հաշվի առնի նաեւ իր փոխհարաբերությունները շարժիչի ընդունման նավահանգստի եւ հովացման, օդափոխման համակարգի հետ: Արտանետումը պետք է հեռու մնա շարժիչի ընդունման պորտից `կանխելու թափոնների գազը վերամշակվելուց, ազդելով այրման արդյունավետության եւ շարժիչի կատարման վրա: Միեւնույն ժամանակ, հովացման եւ օդափոխության համակարգից հեռու պահելը կարող է նվազեցնել շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը եւ ապահովել դրա կայուն գործողություն համապատասխան ջերմաստիճանի շրջանակներում:
Եզրափակելով, Shacman Heavy բեռնատարների արտանետման համակարգը բարդ համակարգ է ինտեգրվում ֆունկցիոնալությանը, անվտանգությունն ու համապատասխանությունը: Դրա նախագծումը եւ օպտիմիզացումը անհրաժեշտ է համապարփակ դիտարկել բազմաթիվ գործոններ, արդյունավետ արտանետումների, ցածր էներգիայի սպառման, ցածր արտանետումների, ցածր աղմուկի եւ հուսալի գործողության հասնելու համար: Միայն այն ժամանակ, երբ իդեալական հավասարակշռություն է ձեռք բերվում բոլոր առումներով, կարող է շաչան ծանր բեռնատարներ ճանապարհի վրա, ավելի հիանալի կատարմամբ:
Փոստի ժամանակը, օգոստոսի 19-2024
