Ձմեռային մեքենայի միզանյութը կսառչի՞ Ինչ վերաբերում է սառեցմանը: Ցանկանու՞մ եք անտիֆրիզ ավելացնել ցածր ջերմաստիճանի միզանյութ:
Հենց որ ձմռանը ջերմաստիճանը իջնի, շատ մեքենաների սեփականատերեր, հատկապես հյուսիսում, անխուսափելիորեն կմտահոգվեն իրենց միզանյութի բաքի սառչելու համար, նրանք կհարցնեն՝ արդյոք մեքենայի միզանյութը կսառչի, ինչպես սառեցնել այն, արդյոք ավելացնել տանտիրոջը ցածր ջերմաստիճանը։ միզանյութ և այլ խնդիրներ, և որոշ մեքենաների սեփականատերեր ուղղակիորեն փոխարինում են սովորական միզանյութի լուծույթը -35 ° C միզանյութի լուծույթով, մտածելով, որ դա հեշտ է, իրականում դա այդպես չէ: Այն ոչ միայն ծախսում է, այլեւ հեշտությամբ վնասում է մեքենայի հետմշակման համակարգը: Հիմա եկեք հանրահռչակենք հիմնական ողջախոհությունը:
Ինչու՞ ավելացնել միզանյութի լուծույթ:
Ի՞նչ վնաս կա չավելացնելը։
Այսպես կոչված փոխադրամիջոցի միզանյութի լուծույթը, որը նաև հայտնի է որպես դիզելային արտանետումների մաքրման հեղուկ, վերաբերում է միզանյութի լուծույթին՝ 32,5% միզանյութի կոնցենտրացիայով և ծայրահեղ մաքուր ջրի լուծիչով, և դրա հումքը միզանյութի բյուրեղներն են և ծայրահեղ մաքուր ջուրը: Այն տեղադրվում է միզանյութի բաքում, երբ արտանետվող խողովակում հայտնաբերվում է ազոտի օքսիդ, միզանյութի բաքը ավտոմատ կերպով դուրս է հանում մեքենայի միզանյութի լուծույթը, և երկու REDOX ռեակցիաները տեղի են ունենում SCR ռեակցիայի բաքում՝ առաջացնելով առանց աղտոտման ազոտի և ջրի արտահոսք։ արտանետումների կրճատում.
ՀԿԵ համակարգի աշխատանքի սկզբունքը. Ազգային չորս, ազգային հինգ և նույնիսկ ավելի ուշ ազգային վեց մեքենաների հանրաճանաչությամբ, ավտոմոբիլային միզանյութը կարելի է ասել, որ կարևոր հավելում է ՀԿԵ-ի համար, և այն նաև էական արտադրանք է դիզելային մեքենաների համար, ինչպիսիք են բեռնատարները և ավտոբուսները: համապատասխանել արտանետումների ազգային հինգ և վեց ստանդարտներին:
Երկար ժամանակ միզանյութի լուծույթ չավելացնելը կամ դրա փոխարեն մաքուր ջուր կամ ծորակ ջուր չօգտագործելը մեծ վնաս կհասցնի միզանյութի վարդակին և նույնիսկ ամբողջ հետմշակման համակարգին: Իմանալու համար, որ urea վարդակի փոխարինումը հաճախ հազարավոր յուան է, ամբողջ համակարգին անհրաժեշտ է 30,000-ից 50,000 յուան:
Ի՞նչ է -35℃ փոխադրամիջոցի միզանյութի լուծույթը:
Ցանկանու՞մ եք ավելացնել ցածր ջերմաստիճանի միզանյութի լուծույթ:
Տրանսպորտային միզանյութի լուծույթը, որը նախատեսված է արտանետումների ազգային չորս երկրների ստանդարտներով, սկսում է սառչել -11 °C-ից ցածր նորմալ ջերմաստիճանում: Առանձին արտադրողները օգտագործում են հավելումներ (էթանոլ կամ էթիլեն գլիկոլ)՝ նվազեցնելու ավտոմոբիլային միզանյութի սառեցման կետը, որպեսզի հասնեն հակասառեցման նպատակը. Այնուամենայնիվ, հավելման մեջ էթանոլը դյուրավառ է և պայթուցիկ, իսկ մեքենայի արտանետվող խողովակը բարձր ջերմաստիճանում է, եթե էթանոլի կոնցենտրացիան չափազանց բարձր է, դա կվնասի արտանետվող խողովակին: Որոշակի ջերմաստիճանի պայմաններում էթիլեն գլիկոլը կառաջացնի թթվային նյութեր, որոնք կոռոզիայից կառաջացնեն արտանետվող խողովակի վրա և կառաջացնեն արտահոսք: Հետևաբար, կարիք չկա օգտագործել, այսպես կոչված, -35 ° C ավտոմոբիլային միզանյութի լուծույթ, և ավելի կարևոր է, որ -35 ° C ավտոմոբիլային միզանյութի լուծույթը մոտ 40% ավելի թանկ է, քան սովորականը շուկայում:
Արդյո՞ք միզանյութի լուծույթը սառչում է ձմռանը:
Իսկ եթե ես մրսեմ:
Արդյո՞ք միզանյութի լուծույթը սառչում է ձմռանը: Իսկ եթե ես մրսեմ: Իրականում, այս խնդիրները, արտադրողները վաղուց են մտածել, որ ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտ է հակասառեցնել մեքենայի հյուսիսային տարբերակը SCR համակարգը հագեցած է միզանյութի տանկի հալեցման ջեռուցման գործառույթով, երբ շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը հասնում է 60 աստիճանի, միզանյութի հեղուկի ջերմաստիճանը ցածր է -5 աստիճանից: Ցելսիուսը, շարժիչի պոմպից մինչև urea տանկի շարժիչի հովացուցիչ նյութը կբացի շրջանառության հոսքը, որպեսզի հալեցնի միզանյութի հեղուկի բյուրեղացումը միզանյութի բաքում:
Քանի որ ՀԿԵ-ին անհրաժեշտ է, որ շարժիչի արտանետման ջերմաստիճանը հասնի ավելի քան 200 ° C՝ աշխատանքի մեջ մտնելու համար, միզանյութի հեղուկը չի ցողվի ցածր ջերմաստիճանում, որպեսզի բավարար ժամանակ տրամադրվի հալված բյուրեղացած միզանյութի հեղուկին:
Հետեւաբար, կարիք չկա անհանգստանալու, թե արդյոք միզանյութի լուծույթը կսառչի, և ինչպես անել սառչելուց հետո։ Բացի այդ, նույնիսկ ամենացուրտ շրջաններում, այսպես կոչված, ցածր ջերմաստիճանի միզանյութի լուծույթ ավելացնելու կարիք չկա։
Հրատարակիչ՝ Wenrui Liang
Հրապարակման ժամանակը` Փետրվար-20-2024
