Կիրառեք «չորս նոր», «նոր» բառը ցանկանալն է: Անցյալ տարում Shaanxi Automobile-ը հաճախակի գործողություններ է կատարել նոր նյութերի հետազոտման և կիրառման գործում և դարձել նոր շարժիչ՝ «չորս նոր» ճանապարհի վրա նոր առաջընթացի հասնելու համար:
Մետամատերիալները «նոր ուղի» են բացում
Նյութական թեթևությունը նոր էներգիայի մեքենաների համար թեթևության հիմնական միջոցն է: Ներկայումս թեթևությունը հիմնականում հիմնված է բարձր ամրության պողպատի, ալյումինի համաձուլվածքի և մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերի վրա, իսկ ազատության աստիճանը ցածր է, և դժվար է հավասարակշռել բախման անվտանգության և հոգնածության դիմացկունությունը թեթև քաշի կիրառման ժամանակ: Այս խնդիրը լուծելու համար Dehuang-ը՝ Shaanxi Automobile-ի դուստր ձեռնարկությունը, կենտրոնանում է միջազգային ռազմավարական սահմանային նոր տեխնոլոգիայի վրա և իրականացնում է մետանյութերի տեխնոլոգիական հետազոտություններ:
Հուանգ Սենը մոտ 300 ավագ մասնագետներից մեկն է, որոնք ապագայում հավաքագրվում են Դեչուանգի կողմից: Որպես մետանյութերի հետազոտական նախագծի ղեկավար, նա ղեկավարեց թիմը սկսելու ակուստիկ մետանյութերի ոլորտը և կոտրելու լայնածավալ պատրաստման գործընթացի խոչընդոտը: Համեմատած բնօրինակ ակուստիկ նյութերի հետ՝ չափերն ու քաշը կրճատվել են ավելի քան 30%-ով, իսկ աղմուկի նվազեցման կատարումը բարելավվել է 70%-ով։ 2022 թվականին Չինաստանում կգործարկվի առաջին մոդուլային ակուստիկ մետանյութերի ամբողջական վերացման խցիկը: 2023 թվականին կմշակվի ակուստիկ աղմուկի նվազեցման վահանակը և ավտոմոբիլային մետանյութերի ակուստիկ փաթեթը, որը թեւակոխել է շուկայավարման փուլ։
Միևնույն ժամանակ, տրանսպորտային միջոցների թեթև քաշի համար նախագծի թիմը առաջ քաշեց մետաղի և մանրաթելային կոմպոզիտների տեխնիկական երթուղին և առաջին անգամ Չինաստանում իրականացրեց թեթև օրիգամիի մետանյութերի խմբաքանակի արտադրության գործընթացը՝ նվազեցնելով թափքի նյութերի քաշը: և ջրածնի պահեստավորման համակարգ՝ ավելի քան 40%-ով։ Ներկայումս գործընթացի մշակումն ավարտված է, և ակնկալվում է, որ այս տարի այն կհասնի շուկայական կիրառման։
Նախագիծը և հարակից տեխնիկական ձեռքբերումները արժանացել են Չինաստանի 11-րդ նորարարության և ձեռներեցության մրցույթի Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության ստարտափ խմբի առաջին մրցանակին, 2022 թվականի Շանսիի նորարարության մեթոդի մրցույթի երկրորդ մրցանակին, 2023 թվականի Շանսիի նորարարության և ձեռներեցության մրցույթի երրորդ մրցանակին: , և ձեռք է բերել մետանյութի գյուտի 8 արտոնագիր։
Ավանդական նյութերը խաղում են «նոր հնարքներ»
Թեթև առևտրային մեքենաների ընդհանուր միտումի համաձայն, առանցքը, որպես տրանսպորտային միջոցի կրելու, վարելու և ղեկի հիմնական բաղադրիչ, պետք է ոչ միայն «ուժեղ աջակցություն», այլև «ճարտարություն»:
Շուրջ 40 տարի է, ինչ նա ավարտել է համալսարանը։ Նա զբաղվել է առանցքային նյութերի ուսումնասիրությամբ և իսկական փորձագետ է առանցքի նյութերի գծով։ Մեքենայի թեթև վայրէջքի հետ համագործակցելու համար նա թիմը ղեկավարել է 2021 թվականից իրականացնելու «ինտեգրված ձուլման կամրջի կեղևի հետազոտություն և կիրառում»:
Ինտեգրված ձուլման կամրջի պատյանն ընդունում է բարձր ամրության նյութերի ինտեգրված դիզայնը: Համեմատած ավանդական դակիչ և եռակցման կամրջի պատյանի հետ՝ ինտեգրված ձուլման կամրջի պատյանը ձուլում է հարակից մասերը՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով կամրջի ամբողջ մասերի քանակը, մեկ կամրջի քաշը նվազեցնելով մոտ 75 կգ-ով և նվազեցնելով ծախսերը մոտ 5 միլիոնով։ յուան տարեկան: Ոչ միայն դա, ինտեգրված ձուլման կամրջի պատյանը նաև մեծապես բարելավում է մշակման և հավաքման արդյունավետությունը: 2023 թվականին նախագիծը շահեց Շանսի նահանգում «Երեք նոր և երեք փոքր դպրոց» ձեռնարկությունների նորարարական մրցույթի առաջին մրցանակը։
Կոմպոզիտային նյութերն օգնում են «նոր բեկումներին»
Ode Rubber & Plastic-ը Shaanxi Dexin-ի ավտոպահեստամասերի ձեռնարկություններից է: Բացի ավտոմոբիլային ռետինե և պլաստմասսա արտադրատեսակների նախագծումից և արտադրությունից, կոմպոզիտային նյութերի հետազոտությունն ու կիրառումը գնալով դառնում են նրա կարևոր բիզնես մոդուլներից մեկը:
Առևտրային տրանսպորտային միջոցների շուկայի ներկայիս ոլորտում ավտոմոբիլային թեթև տեխնոլոգիան հիմնականում կենտրոնացած է բարձր ամրության պողպատի, բարձր ամրության ալյումինի և այլ մետաղական նյութերի կիրառման վրա, իսկ կոմպոզիտները մեծ ներուժ ունեն: Օդեն նայեց այս պահին:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 16-2024
