«Չորս նոր» պրակտիկա, «Նոր» բառը ցանկություն է: Անցած մեկ տարվա ընթացքում Շաանսիի ավտոմեքենան հաճախակի գործողություններ է կատարել նոր նյութերի ուսումնասիրության եւ կիրառման գործում եւ դարձել է նոր շարժիչ, «Չոր նոր» ճանապարհի նոր առաջխաղացման համար:
Metamaterials- ը բացվում է «նոր ուղի»
Նյութը թեթեւ քաշի հիմնական միջոցն է `նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար: Ներկայումս թեթեւակի ծանրությունը հիմնականում հիմնված է բարձր ամրության պողպատից, ալյումինե խառնուրդի եւ մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերի վրա, եւ ազատության աստիճանը ցածր է, եւ թեթեւակի կիրառման դեպքում բախման անվտանգության եւ հոգնածության դիմացկուն է: Այս խնդիրը լուծելու համար Dehuang- ը, Shaanxi ավտոմոբիլային դուստր ձեռնարկությունը, կենտրոնանում է միջազգային ռազմավարական սահմանի նոր տեխնոլոգիայի վրա եւ իրականացնում է մետամատների տեխնոլոգիաների հետազոտություն:
Huang Sen- ը ապագայում դելհուանգում հավաքագրված գրեթե 300 ավագ մասնագետներից մեկն է: Որպես Metamaterials հետազոտական ծրագրի ղեկավար, նա թիմին ստիպեց սկսել ակուստիկ մետամատների դաշտը եւ կոտրել լայնածավալ նախապատրաստման գործընթացի շեղումը: Բուն ձայնային նյութերի համեմատությամբ չափը եւ քաշը կրճատվում են ավելի քան 30% -ով, իսկ աղմուկի իջեցման կատարումը բարելավվում է 70% -ով: 2022 թվականին Չինաստանում կմեկնարկի առաջին մոդուլային ձայնային մետամիթիական լեցուն պալատը: 2023-ին կմշակվի ակուստիկ աղմուկի նվազեցման վահանակ եւ ավտոմոբիլային մետամատների ակուստիկ փաթեթ, որը մտել է շուկայավարման փուլ:
Միեւնույն ժամանակ, տրանսպորտային միջոցների թեթեւակի համար Ծրագրի թիմը առաջ քաշեց մետաղի եւ մանրաթելային կոմպոզիտների տեխնիկական երթուղին եւ Չինաստանում առաջին անգամ իրականացրեց խմբաքանակի արտադրության գործընթացը `թեթեւակի նյութերի եւ ջրասույզերի պահեստավորման համակարգի քաշը ավելի քան 40% -ով: Ներկայումս ավարտվել է գործընթացների զարգացումը, եւ ակնկալվում է, որ այս տարի շուկայի դիմումի կհասնվի:
Ծրագիրը եւ հարակից տեխնիկական նվաճումները շահել են Չինաստանի 11-րդ նորարարության եւ ձեռներեցության 11-րդ մրցույթի նոր էներգետիկ արդյունաբերության նոր խմբի առաջին մրցանակը, «Շաանսի» նորարարության մեթոդների մրցույթի երկրորդ մրցանակը, «Շանսիի» նորարարության եւ ձեռներեցության մրցույթի երրորդ մրցանակը եւ ստացել է 8 մետրամի գյուտի արտոնագիր:
Ավանդական նյութերը «նոր հնարքներ» են խաղում
Թեթեւ առեւտրային տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր տենդենցի, առանցքի, որպես տրանսպորտային միջոցների կրող, վարելու եւ ղեկի հիմնական բաղադրիչը չպետք է միայն «ուժեղ աջակցություն», այլեւ «ճարտարություն»:
Համալսարանն ավարտել է մոտ 40 տարի: Նա զբաղվել է առանցքի նյութերի ուսումնասիրությամբ եւ Axle նյութերի իսկական մասնագետ է: Որպեսզի տրանսպորտային միջոցների հետ համագործակցեն թեթեւ վայրէջքի, նա թիմին ստիպեց իրականացնել «2021 թվականից ինտեգրված ձուլման կամուրջի կճեպի հետազոտություն եւ կիրառություն»:
Ինտեգրված ձուլման կամուրջի կեղեւը ընդունում է բարձր ամրության նյութերի ինտեգրված ձեւավորում: Համեմատած ավանդական դակիչների եւ եռակցման կամուրջի կեղեւի հետ, ինտեգրված ձուլման կամուրջի կեղեւը ձուլում է հարակից մասերը, որոնք արդյունավետորեն նվազեցնում են կամուրջի ամբողջ մասերի քանակը, նվազեցնելով մեկ կամուրջի քաշը մոտ 75 կգ քաշով եւ տարեկան մոտ 5 միլիոն յուանի կրճատմամբ: Ոչ միայն դա, ինտեգրված ձուլման կամուրջի կեղեւը նույնպես մեծապես բարելավում է վերամշակման եւ հավաքման արդյունավետությունը: 2023-ին նախագիծը շահեց «Երեք նոր եւ երեք փոքր դպրոցներ» նորարարական մրցույթի առաջին մրցանակը Շահանի նահանգի ձեռնարկությունների նորարարական մրցույթի:
Կոմպոզիցիոն նյութերը օգնում են «նոր բեկումներին»
Ode Rubber & Plastic- ը Shaanxi Dexin- ի ավտոպահեստամասերից մեկն է: Բացի ավտոմոբիլային ռետինե եւ պլաստիկ արտադրանքների նախագծման եւ արտադրությունից, կոմպոզիտային նյութերի ուսումնասիրությունն ու կիրառումը ավելի ու ավելի են դառնում իր կարեւոր բիզնես մոդուլներից մեկը:
Առեւտրային տրանսպորտային միջոցների շուկայի ներկա դաշտում ավտոմոբիլային թեթեւ տեխնոլոգիան հիմնականում կենտրոնացած է բարձր ամրության պողպատի, բարձր ամրության ալյումինի եւ այլ մետաղական նյութերի կիրառման վրա, եւ կոմպոզիտները մեծ ներուժ ունեն: Օդը նայեց այս պահին:
Փոստի ժամանակը, Ապրիլ -16-2024
