Ինչպես վարվել շարժիչի ընդհանուր սխալների հետ:

Ինչպես վարվել շարժիչի ընդհանուր սխալների հետ: Այսօր ձեզ համար որոշ շարժիչի մեկնարկի խնդիրներն ու արագությունը չեն կարող հետագայում թեւաթափել մեղքի գործը: Դիզելային շարժիչը հեշտ չէ սկսել, կամ սկսվելուց հետո արագությունը հեշտ չէ: Շարժիչի մխոցում գազի ընդարձակման այրման արդյունքում ստացված ուժը, ի լրումն շարժիչի շփման դիմադրությունը հաղթահարելու եւ օժանդակ սարքերը վարելու համար (ինչպիսիք են ջրային պոմպը, նավթի ներարկման պոմպը, օդափոխիչը եւ այլն), եւ վերջապես ելքային ուժը թռիչքի միջոցով: Եթե ​​շարժիչի բալոնի ջերմությունը փոքր է, կամ ջերմային արդյունավետությունը բարձր չէ, դրա շփման դիմադրությունը չափազանց մեծ է կամ շարժիչի օժանդակ սարքի սպառման էներգիան մեծանում է, շարժիչը թույլ է:

Վառելիքի մատակարարման համակարգի ձախողման հետեւանքներ

(1) նավթի անբավարար մատակարարում

Վառելիքի համակարգը կարող է պատշաճ կերպով ցողել եւ լավ վառելիքը լցնել մխոց: Եթե ​​վառելիքի համակարգը ձախողվի եւ լակի մխոցով յուղի քանակը պակաս է, այրման արդյունքում առաջացած ջերմությունը կրճատվում է: Երբ ջերմությունը կրճատվում է շարժիչի բեռը բավարարելու համար, շարժիչը թույլ է:

(2) յուղի ներարկման կանխարգելման անկյունի ազդեցությունը

Մխոց մեջ ներարկված վառելիքի քանակը պետք է տեղին լինի: Եթե ​​նախնական ճնշման բարձրացման վառելիքը բարձրացնում է տոկոսադրույքը, հեշտ է շարժիչը ծանր է աշխատում: Կոպիտ աշխատանքը կկտրի իշխանության մի մասը, այսինքն, ջերմային արդյունավետության օգտագործումը բարձր չէ, ուստի արտաքին արտադրանքի արդյունավետ ուժը կնվազի: Նավթի ներարկման կանխարգելումը չափազանց փոքր է, այրման գործընթացի մեծ մասը տեղափոխվում է ընդլայնման գործընթաց, որպեսզի ճնշման բարձրացման տեմպը կրճատվի, ավելի մեծ ճնշման ջերմաստիճանը մեծանում է:

(3) լակի վատ որակը

Երբ շարժիչը աշխատում է, վառելիքի ներարկման լակի որակը աղքատ է, այնպես որ մխոցի մեջ ներարկված վառելիքի մակերեսը փոքր է, եւ թթվածնի հետ կապի մակարդակը կրճատվում է: Նույնիսկ եթե ներարկման մխոցի յուղի քանակը շատ չէ, բայց անթափանցման վատ որակի պատճառով թթվածնի համադրությամբ արձագանքը պակաս է, եւ արտանետվող ջերմությունը ավելի քիչ է:

(4) շրջապատող ջերմաստիճանի ազդեցությունը

Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, շարժիչը հաճախ առաջացնում է գերտաքացում: Բարձր շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանի եւ շարժիչի գերտաքացման երկակի ազդեցության տակ օդը ընդլայնվում է, դրանով իսկ ազդելով շարժիչի գնաճի վրա եւ նվազեցնելով շարժիչի հզորությունը: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, դա կբերի մխոցում վառելիքի յուղի վատ գոլորշիացումը, ինչը հանգեցնի թերի այրման, այսինքն, մխոցում աշխատող միջին ջերմությունը կրճատվում է:

(5) օդի գնաճի ծավալի ազդեցությունը

Մխոցում վառելիքի յուղը կարող է այրվել, հիմնականում դիզելային ածխածնի ատոմների եւ թթվածնի ատոմների քիմիական ռեակցիան (առաջացնել ածխածնի երկօքսիդ), օդային ֆիլտրի արգելափակումից հետո օդային շրջանառության մեջ ընկած հատվածը կամ շարժիչի ներմուծումը նվազում է, ինչը չի կարողանում լապտավիոն ատոմներ, Այսպիսով, ջերմության իջեցման, շարժիչի ազատումը:

(6) Աշխատանքային միջոցը պարունակող մեքենայի մասերը վատ կնքված են

Եթե ​​բալոնի բարձը վնասված է, փականը փակված չէ, մխոցի եւ մխոց պատի միջեւ եղած բացը չափազանց մեծ է, այն կարող է հանգեցնել օդի արտահոսքի եւ վատ սեղմումի, մխոցում վառելիքի այրման ազդեցությունը լավ չէ: Շարժիչի դիմադրության ազդեցությունը

Եթե ​​շարժիչի ժողովը չափազանց ամուր է, յուղը չափազանց խիտ է, դա կհանգեցնի շարժիչի դիմադրությունը չափազանց մեծ: Շարժիչի կողմից առաջացած ուժը, բացի շփման եւ օժանդակ սարքի դիմադրությունը հաղթահարելու համար, արդյունավետ էներգիայի արտադրանքը կրճատվում է

Ախտորոշում եւ բացառություն

(1) Եթե շարժիչի արտանետումը ցածր է եւ հեշտ չէ սկսել,

Պատճառն այն է, որ վառելիքի համակարգը անբավարար է, որը պետք է ախտորոշվի եւ վերացվի վառելիքի համակարգում նկարագրված սխալի համաձայն:

(2) Եթե շարժիչի արտանետման խողովակը ունի կապույտ եւ սպիտակ ծուխ,

Դա ցույց է տալիս, որ շարժիչի թուլությունը պայմանավորված է մխոց շարժումով:

(3) Եթե շարժիչը սահուն է սկսվում

Բայց արտանետվող խողովակի ծուխը, միեւնույն ժամանակ շարժիչի արագությունը հեշտ չէ բարելավել, հիմնական պատճառն այն է, որ բալոնում օդը շատ քիչ է, պետք է ստուգի օդային ֆիլտրի մուտքը (շարժիչը, բայց նաեւ ստուգեք գերշժարգավորիչը):

(4) Ստուգեք շարժիչի դիմադրությունը

Լծեք շարժիչի թռիչքը Lever Bar- ով, եթե այն ավելի դժվար է զգում, քան նույն տիպի այլ դիզելային շարժիչները, նշելով, որ դիզելային շարժիչի դիմադրությունը չափազանց մեծ է: Եթե ​​նոր վերանորոգված դիզելային շարժիչը, դրա մեծ մասը `խստության պատճառով, պետք է գործարկվի կամ վերամիավորվի:

(5) Եթե շարժիչը գերտաքացում է

Նրանց մեծ մասը պայմանավորված է ուշացման ուշ ժամանակով, ինչը շարժիչի ձախողման պատճառն է եւ պետք է ճշգրտվի: Կարգավորման եղանակը ցույց է տրված հայտարարության մեջ, որ շարժիչը չի կարող սկսվել:

(6) Ստուգեք օդի արտահոսքը

Leverage Engine Flywheel- ը `ստուգելու բալոնային մխոցային սեղմումը` դադարեցնելու, ներարկիչը հանելու համար, կախեք ցածր արագությունը եւ պահեք ձեռքի արգելակը, սեղմված օդը, ապա ջրի լցնելը, լցնելը, բալոնային բաճկոնով, լցնել մեկ այլ անձի մեջ: Եթե ​​ինչ-որ տեղ գազի արտահոսք է լսվում, մխոցը վատ կնքված է: Օրինակ, արտանետվող խողովակի կամ օդի մուտքի դեպքում դա նշանակում է, որ փականը փակված չէ, կամ արտահոսքը լսվում է ռադիատորի ջրի մուտքում, նշելով, որ բալոնի պահոցը վնասված է: Այն պետք է նույնականացվի եւ բացառվի: