product_banner

Արտանետումների ստանդարտներ VI ծանր բեռնատար, ինչու «սահմանափակել շրջադարձը»

Սահմանափակումը թեքումը ընդհանուր խնդիրն էԱրտանետումների ստանդարտներ VIծանրբեռնատար, Սա արտադրողն է, որ օգտագործողներին ստիպեն տրանսպորտային միջոցների նորմալ օգտագործումը, բավարարել վերահսկիչ տրամաբանությունը, որը դարձել է վերահսկիչ տրամաբանությունը, որը կոչվում է առաջնային բեռնափոխադրման սահմանաչափը, փոխադրամիջոցը սահմանափակում է տրանսպորտային միջոցների պտուղը:

图片 1

 

Իրականում,Արտանետումների ստանդարտներ v ծանր բեռնատարՊահանջում է նաեւ արտանետվող գազի բաշխման բուժումը մինչեւ ստանդարտը չէ, բայց պահանջները համեմատաբար չամրացված են, ուստի այդպիսի սխալներ կան, ուստի ազգային վեց մոդելներն ունեն ավելի մեծ պահանջներ:

Փաստորեն, «սահմանափակ շրջադարձի» պատճառները ոչ այլ ինչ են, քան հետեւյալը.

1. Արձագանքման գործակալ (Ուրե) մնացորդային ծավալը ցածր է, քան գնահատված կարողությունների տողի արժեքը, եւ Ուրայի որակը մինչեւ ստանդարտը չէ:

2-ը: EGR փականը խրված է եւ տեւում է որոշակի ժամանակ:

3. Խափանման ապացույցների հայտնաբերման համակարգը (հետամշակման մոնիտորինգը, ներառյալ հետամշակման սենսորների բոլոր տեսակները, սխեմաները եւ այլն) ձախողվում եւ տեւում են որոշակի ժամանակ:


Փոստի ժամանակը, Մայիս -08-2024