Նոր էներգիայի քամին ավելի ու ավելի կատաղի է փչում։ Ազգային քաղաքականությունը, ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների դասավորությունը, տեխնիկական աջակցությունը, կարելի է ասել բոլորին, միանգամայն զբաղեցնում են ճիշտ ժամանակն ու տեղը։ Ինչու՞ է այժմ լավագույն ժամանակը նոր էներգետիկ մեքենաներ գնելու համար: Հոդված, բերեք ձեզ երեք մեծ պատճառ:
ՊատճառըՄեկը
a Նոր էներգիայի մեքենաներ, քան ավանդական նավթային մեքենաները վատ հեռահարությամբ: ՈՉ!
M3000E Մաքուր էլեկտրական տրակտոր մի շարք հարդքոր տեխնոլոգիայով:
Շատ քարտային ընկերների աչքում մաքուր էլեկտրական բեռնատարները դեռ շատ թարմ են, և դրա տեխնիկական բաղադրիչները այնքան էլ ծանոթ չեն: Գետի լիճը լայն տարածում գտավ նոր էներգետիկ փոխադրամիջոցի «կարճ հեռահարության», «երկար լիցքավորման ժամանակի» մասին, որոնք նույնպես ընկերները չէին համարձակվում սկսել:
Փաստորեն, նոր էներգետիկ մեքենաները մշտապես «մարզվում են», բարելավում են մարտկոցների տեխնիկական պարունակությունը, որպեսզի դիմացկունությունը ավելի ու ավելի հզոր լինի։ Արտասահմանյան ավտոմոբիլային շուկայի հետազոտական ինստիտուտի Cox Automobile Company-ի հետազոտության տվյալները ցույց են տալիս, որ նոր էներգետիկ մարտկոցների տեխնոլոգիայի աստիճանական առաջխաղացման հետ մեկտեղ, նոր էներգիայի առևտրային մեքենաների տեսականին զգալի աճի միտում կունենա, ինչը լիովին կլուծի օգտագործողների տիրույթի անհանգստությունը և առևտրային կիրառման սցենարներն ավելի ընդարձակ են:
Շարքի առումով Shaanxi Auto Delong M3000E մաքուր էլեկտրական տրակտորը հագեցած է մի շարք հիմնական տեխնոլոգիաներով, ընդունում է ինքնավար շարժիչային համակարգ, մեծ արդյունավետ տիրույթ, փոխանցման բարձր արդյունավետություն, էներգիայի արդյունավետ վերականգնում, մարտկոցների և աքսեսուարների էներգիայի սպառման մանրակրկիտ մոնիտորինգ, որպեսզի էլեկտրաէներգիայի յուրաքանչյուր կիլովատ ժամ կարող է ամբողջությամբ օգտագործվել:
Բացի նավթային մեքենայի հետ համեմատելի դիմացկունությունից, հուսալիության առումով Delon M3000E-ն ունի նաև իր յուրահատուկ առավելությունները: Նրա ինքնավար շարժիչը հուսալիության 8 թեստերի միջոցով, փոխանցման երկար ժամկետը, բարձր ամրության պողպատե շրջանակով շասսի + Hande կամուրջ, հուսալիություն միլիոնավոր մեքենաների ստուգման միջոցով, գերազանց շրջակա միջավայրի հարմարվողականություն, կատարյալ 12000 կիլոմետր ինտեգրված ճանապարհային պայմանների և մինուս 30℃Hailar ցուրտ տարածքի ստուգում.
ՊատճառըTwo
Նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների լիցքավորումը հարմար չէ՞!
Չինաստանի լիցքավորման կույտը մտել է կատարյալ դասավորության փուլ:
Ապագայում տիրույթի անհանգստությունը անպայման կլուծվի: Հաջորդիվ կխոսենք նոր էներգետիկ մեքենաների լիցքավորման խնդրի մասին։ Ըստ տենդենցի՝ բոլորը «մեքենայի վրա» նոր էներգիա են ստացել, մեքենաները լիցքավորելու անհրաժեշտությունը գնալով ավելի է լինելու, լիցքավորման կույտերի քանակը կարո՞ղ է պահպանել: Արդյո՞ք անհրաժեշտ է, որ հետագայում լիցքավորումը հիմնվի «թալանելու» վրա:
Մի անհանգստացեք, երկիրը վաղուց հաշվի է առել այս խնդիրները և ակտիվորեն կազմակերպել է լիցքավորման կույտերի քանակը՝ բարելավելու լիցքավորման կույտերի բաշխման լայնությունը: «Սինհուա» լրատվական գործակալությունը նշում է. ներկայումս Չինաստանի նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների լիցքավորման կույտը, լայնածավալ ընդլայնումից, սկսել է բարելավել դասավորության փուլը:
Սա նշանակում է, որ դրանից հետո լիցքավորման ցանցի համեմատաբար համապարփակ ծածկույթ կլինի կույր վայրերում, ինչպիսիք են արագընթաց մայրուղիները, երթևեկության ամրոցները և քաղաքները, և լիցքավորման կույտերը նույնպես լայնորեն կտեղավորվեն հեռավոր շրջաններում, ինչպիսիք են շրջաններն ու գյուղերը:
Մի կողմից պետությունն է առաջնորդում «մեքենայի և կույտի տարբերությունը». Մյուս կողմից, ծանր բեռնատար ձեռնարկությունները նույնպես փորձում են լուծումներ տալ։ Shaanxi Auto-ն աշխատում է ներքին լիցքավորման և փոփոխվող կայանի օպերատորների հետ՝ ստեղծելու ռազմավարական համագործակցային հարաբերություններ՝ լրացուցիչ ռեսուրսների առավելություններով, և պարտավորվում է բոլոր տեսակի հաճախորդներին տրամադրել ընդհանուր լուծումներ լիցքավորման և փոխելու կայանները: Մեքենա-էլեկտրական տարանջատման ռեժիմում էներգետիկ մեքենայի մարտկոցի պահպանման, լիցքավորման և լիցքաթափման և օգտագործման ռիսկերը միատեսակ կառավարվում են երրորդ կողմի էլեկտրափոխարկիչ կայանի օպերատորի կողմից, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է ծախսերի ճնշումը և թեթևացնում լիցքավորման խնդիրը: մեծ չափով.
Պատճառը Tերեք
NEV մարտկոցները բավականաչափ անվտանգ չեն!
Մարտկոցի տեխնոլոգիան ավելի հասուն է, քան դուք կարող եք մտածել:
Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցներ՝ հեռու գնալու համար՝ վերջնական վերլուծության կամ մարտկոցների տեխնոլոգիայի զարգացման համար: Ի վերջո, նավթային մեքենայի համեմատ, այն «նոր» է հոսանքի աղբյուրի փոփոխության հարցում։ Շատերը կարծում են, որ մարտկոցների անվտանգությունը դեռ պետք է ապացուցվի, բայց մարտկոցների տեխնոլոգիայի զարգացումը հասունանում է։
Ներկայումս շուկայում վաճառվող նոր էներգետիկ մեքենաները հիմնականում եռակի լիթիում և լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ են։ Հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ եռակի լիթիումային մարտկոցի համեմատ, լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցը ավելի գերազանց է ցիկլի կյանքի և անվտանգության կատարման առումով: Shaanxi Auto Delong M3000E-ի կողմից իրականացվող լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի էներգիայի մարտկոցը անցել է ծովի ջրի ընկղմման, հրդեհի, աղի լակի, մեխանիկական ազդեցության, կաթիլների, թրթռումների, շրջանառության և այլնի անվտանգության թեստերը, և բարձր ամրության խառնուրդի շրջանակի պաշտպանության կառուցվածքը ավելի երաշխավորված է:
Ինչպես բոլորս գիտենք, մարտկոցի համակարգի խափանման և նույնիսկ վթարի հիմնական պատճառը բարձր ջերմաստիճանն է։ M3000E Մարտկոցային համակարգի ջերմային կայունությունը մինչև 800 է℃Օգտագործելով մարտկոցի կառավարում, ջերմային կառավարում և այլ խելացի կառավարման համակարգեր, ինչպես նաև ամբողջ մեքենայի բարձր լարման համակարգի մոնիտորինգը, մեքենայի պայմանների իրական ժամանակի մոնիտորինգը, աննորմալ իրավիճակի ժամանակին ահազանգը բերում են ամբողջ անվտանգության պաշտպանությունը:
Ամփոփելով, նոր էներգիայի մեքենաների երեք հիմնական «ցավի կետերը»՝ միջակայքը, լիցքավորումը, անվտանգությունը, կարող են ապագայում դառնալ «զովացուցիչ կետ»: Հատկապես նավթի ներկայիս աճող գնի, նոր էներգիայի պայմաններում դա պետք է լինի խելացի մարդկանց որոշումը.
Տեղադրման ժամանակը` մայիս-07-2024
