Շանսիի ավտոմոբիլային ծանր բեռնատարների կամրջի արագության հարաբերակցության բեռնվածության պայմանի համաձայն, որը հաստատված է 5.79-ի վրա, լրիվ արագությունը կարող է վազել 60 ~ 80 կմ/ժ, 80 ~ 100 կմ/ժ առանց բեռի դեպքում, կամրջի միջով՝ մեքենայի արագությունը նվազեցնելու, կայունությունը բարձրացնելու համար։ և անվտանգություն։
Բեռնատարը հագեցած է Weichai wp12 430 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, արագ 12 արագությամբ փոխանցման տուփով։ Հզոր, առանց ոլորող մոմենտների տրանսպորտային միջոցները, որոնք կարող են արագ փախչել՝ անցնելով բարձր և ցածր փոխանցումների միջև բարձր կամ ցեխոտ ճանապարհներին, միավորում են բարձր ձիաուժը, բարձր բեռնվածության հզորությունը և ուժեղ կայունությունը՝ վերասահմանելու արդյունավետությունն ու արտադրողականությունը անտառային արդյունաբերության մեջ:
Shaanxi ավտոմոբիլային գերան բեռնատարն իր ամուր կառուցվածքով, առաջադեմ գործառույթներով և անզուգական կատարողականությամբ կարող է մեծապես բարելավել տրանսպորտային միջոցների փոխադրման արդյունավետությունը, օպտիմալացնել ձեր ռեսուրսների օգտագործումը, մատչելի գինը, որպեսզի այն ունենա փողի արժեք, ձեր ընտրությունն է:
Weichai Power-ը գերարագ ուժային շարժիչների աշխարհի խոշորագույն արտադրողն է, որը զբաղեցնում է համաշխարհային շուկայի մասնաբաժնի ավելի քան մեկ երրորդը, որն ունի ավելի քան 3,5 միլիոն միավոր ամբողջ աշխարհում:
Weichai շարժիչով F3000 լոգարիթմական մեքենան ունի հետևյալ առավելություններն ու առանձնահատկությունները.
Weichai 430 HP դիզելային շարժիչը ունի հզոր հզորության հզորություն, հարմար է բարձր բեռնվածության պայմանների համար, գերազանց կայունությամբ;
շարժիչը ընդունում է առաջադեմ տեխնոլոգիա և դիզայն, ունի բարձր հուսալիություն և ամրություն, կարող է շարունակել աշխատել ծանր աշխատանքային միջավայրում.
Մեքենայի շարժիչը, օգտագործելով առաջադեմ այրման համակարգ և վառելիքի ներարկման տեխնոլոգիա, կարող է արդյունավետորեն բարելավել վառելիքի տնտեսությունը, նվազեցնել գործառնական ծախսերը.
շարժիչը օգտագործում է աղմուկի և թրթռումների կառավարման տեխնոլոգիա, կարող է նվազեցնել աղմուկը և թրթռման առաջացումը, ապահովել ավելի հարմարավետ վարման միջավայր.
Weichai 430 HP դիզելային շարժիչը համապատասխանում է աֆրիկյան երկրների արտանետումների ստանդարտներին, ընդունում է արտանետումների վերահսկման առաջադեմ տեխնոլոգիա, ունի արտանետումների ավելի ցածր մակարդակ և ավելի քիչ ազդեցություն ունի շրջակա միջավայրի վրա:
Փոխանցման տուփը լիովին համապատասխանում է Weichai-ին, և իր մեծ ելքային ոլորող մոմենտով և շարժիչ ուժի փոքր կորստով, այն ենթարկվել է լայնածավալ փորձարկման՝ SHACMAN լոգարիթմական մեքենան ամեն կերպ առաջ տանելու համար:
FAST 12-աստիճան փոխանցման տեխնոլոգիան առաջադեմ է, որն ունի հետևյալ առավելություններն ու առանձնահատկությունները.
FASTster 12-աստիճան փոխանցման տուփը ապահովում է բազմաֆունկցիոնալ փոխանցումների ընտրություն, ներառյալ ցածր արագությունը, բարձր արագությունը և ծանր աշխատանքային հանդերձանքը, հարմարվելու տարբեր վարման պայմաններին և բեռի պահանջներին:
Փոխանցման տուփն ընդունում է առաջադեմ համաժամացման և փոխանցման փոխանցման կառավարման համակարգը՝ հասնելու սահուն հերթափոխի աշխատանքի և ապահովելու հարմարավետ վարման փորձ:
Արագ 12 արագությամբ փոխանցման տուփն ունի մեծ ոլորող մոմենտ փոխանցման հզորություն, որը հարմար է ծանր բեռնատար մեքենաների համար՝ բարձր բեռնվածության պայմաններում:
փոխանցման տուփն ունի բարձր արդյունավետություն, կարող է առավելագույնի հասցնել շարժիչի հզորության փոխակերպումը, բարելավել մեքենայի աշխատանքը և վառելիքի խնայողությունը:
FASTster 12-աստիճան փոխանցման տուփը ընդունում է բարձրորակ նյութեր և խիստ արտադրական գործընթաց՝ բարձր հուսալիությամբ և դիմացկունությամբ և կարող է կայուն աշխատել երկար ժամանակ:
փոխանցման տուփի շահագործման ինտերֆեյսը ինտուիտիվ և ընկերական է, հերթափոխի գործընթացը սահուն է՝ ապահովելով լավ վարելու փորձ:
Առանցքը կիրառում է եվրոպական երկաստիճան կրճատման առանցքի տեխնոլոգիան և ծանր արտաճանապարհային մեքենաների առանցքի տեխնոլոգիան և փորձարկվել է ավելի քան 1,3 միլիոն անգամ առանց ձախողման:
փոխանցման հիպերբոլիկ կառուցվածք, առանցքի հավաքման արագության հարաբերակցություն 4.266, 4.769, 5.92, փոխանցման բարձր արդյունավետություն, հարմար է ցածր արագությամբ բարձր ձիաուժ շարժիչի զարգացման միտումի համար: Փոխանցման արդյունավետությունը 10%-ով բարձր է այլ հայրենական ապրանքանիշերի համեմատ, իսկ վառելիքի սպառումը կրճատվել է 10%-17%-ով:
լիսեռի պատյանների օպտիմալ դիզայնը և վերջավոր տարրերի վերլուծությունը՝ կրող հզորությունն ապահովելու համար: Առանցքի կեղևի կառուցվածքը եռակցված է ռոբոտի միջոցով: Ափի գլուխը օգտագործում է շփման եռակցման տեխնոլոգիա՝ բեռնվածքի հզորությունը մեծացնելու և հարվածային բեռի դեֆորմացիան վերացնելու համար:
արգելակային կոշիկը ունի լայնացած փոփոխական խաչմերուկ, ունի ավելի լավ ջերմության ցրում, արգելակման ուժ և բարելավում է շփման ափսեի արդյունավետությունը:
առաջին և երկրորդ փոխանցումների կրկնակի դանդաղում, փոխանցման բարձր արդյունավետություն, 50000 Նմ բարձր պտտող մոմենտ, մեքենայի վրա հեշտ շահագործումն ապահովելու համար:
Ամբողջ անիվի կողային յուղի քսման օգտագործումը, ջերմության լավ ցրումը, ապամոնտաժման բացակայությունը, հագեցած արտաքին արգելակային թմբուկով, առանց անիվը հեռացնելու շփման սկավառակը փոխարինելու համար:
Միացյալ Նահանգների VISTEON տեխնոլոգիայի ինտերիեր, որն օգտագործում է 100% բնական բացասական իոնային մանրաթելային գործվածք, նոր նյութի քնաբեր, ավելի բարձր որակ: Ժամանակավոր օդորակիչի արտաքին շրջանառությունը և ակտիվացված ածխածնի օդի զտիչը կարող են բարելավել մեքենայում օդի որակը:
Հատակի գորգի ինտեգրված կառուցվածքը հագեցած է պաշտպանիչ ժապավենով, ունի լավ մեկուսացում և կնքում, հեշտ մաքրվող, աղմուկի նվազեցման լավ ազդեցություն:
Հեռադիտակային լիսեռի հերթափոխի համակարգը ֆիքսված հերթափոխի գավազանի հիմք է, որը կարող է բարելավել խցիկի կնիքի որակը և նվազեցնել շարժիչի աղմուկը:
Չորս կետանոց օդային կախոցը և նստատեղերի ավտոմատ դիզայնը, զուգորդված մարդ-մեքենա կորի հետ, ապահովում են վարորդին գերազանց որակ և հարմարավետություն, նվազեցնում են վարորդի հոգնածությունը և ավելի անվտանգ ու հեշտ վարում:
Ընդլայնված SIS կասեցման համակարգ, թեթև քաշ, առանց սպասարկման, լավ բեռի հավասարակշռություն: Ավելի լավ տերևային զսպանակավոր կախոց՝ բարձրորակ ցնցող կլանիչներով և առջևի և հետևի առանցքի կայունացնող ձողերով: Նոր հավասարակշռված կախոց՝ ավելի լավ բեռնատարողունակության և ամրության համար:
Եվրոպական տեխնոլոգիական խցիկը ընդունում է առաջադեմ եռակցման տեխնոլոգիա: Աշխարհի լավագույն ABB և KUKA ռոբոտների ավտոմատ եռակցումը բերում է ավելի բարձր եռակցման ուժ:
Մարմինը ընդունում է միջազգային ավտոմոբիլային էլեկտրոֆորեզի բազմաշերտ ծածկույթ, որն ունի ավելի լավ կոռոզիոն դիմադրություն և ամրություն, քան արդյունաբերության նմանատիպ արտադրանքները: Թափքի նոր դիզայնը հասնում է արդյունաբերության մեջ ձգման ամենացածր գործակիցը:
Ձայնամեկուսացման առաջադեմ տեխնոլոգիա և խցիկի մարմնի ուժեղացված կառուցվածք: Պոլիեսթեր նյութը օգտագործվում է խցիկի աղմուկը նվազեցնելու և մեկուսացման որակը բարելավելու համար:
Չորս կետանոց օդային կասեցման համակարգ, խցիկի կրկնակի կնքված դուռ և էլեկտրական հսկողություն ավտոմատ մշտական ջերմաստիճանի օդորակում, բարելավում են վարման հարմարավետությունը: Անկախ ջեռուցման համակարգը ապահովում է հարմարավետ վարում ցուրտ կլիմայական պայմաններում:
Բամպերներ, լապտերներ և ոտքի ոտնակներ փայլատ ծածկով, որոնք ցույց են տալիս մուգ գույնի ուժեղ և պարզ տեսք: Թե՛ խցիկի, թե՛ դռան օդային խստությունը բարելավվել է՝ մեքենա վարելիս կնքման ավելի լավ աշխատանքի համար: Առջևի բամպերը օպտիմիզացված է 5 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղով, որը համապատասխանում է առջևի լուսամփոփին՝ ավելի լավ պաշտպանության համար:
Մաքս. Արագություն (կմ/ժ) | 80 | |
Չափս(L*W*H) (մմ) | 5800*2500*3450 | |
Անիվի հիմքը (մմ) | 3975 + 1400 | |
Մոտ. / մեկնում./ (°) | 28/30 | |
Շարժիչ | WP12.430E201 (WEICHAI, Եվրո 2) | |
Ձիաուժ | 420 ձիաուժ | |
Փոխանցման տուփ | 10JSD200T FAST, 12 առաջ և 2 հետընթաց Առանց ուժային թռիչքի սարք | |
Քաբ | F3000 հարթ տանիքի խցիկ 1-ննջասենյակով և օդորակիչով | |
Առանցք | Ճակատ | 9,5 տոննա MAN տեխ. |
Հետևի | 2 * 16 տոննա ՄԱՆ տեխ. հանգույցի կրճատման առանցքի արագության հարաբերակցությունը5.92 | |
Անվադող | 13.00R22.5 (18+1) | |
Վառելիքի բաք | 400 լ ալյումինե բաք | |
Մյուսները | Ավելացրեք անկախ արգելակային լծակ կցասայլի համար տնակում: Ամբողջ կցորդի էլեկտրական միացման միջերեսը պահվում է շրջանակի վերջում, վերին օդի մուտքով անապատի օդի զտիչ, լամպերի պաշտպանիչ/Ամրապնդված պողպատե թիթեղների բամպեր, ամրացված քարշակման կեռիկ: | |
Վճարման պայմանները | T/T, 30% ավանդ, մնացորդ մինչև առաքումը | |
Արտադրության ժամանակը | Ավանդից հետո 35 աշխատանքային օր | |
Տեղեկամատյանների փոխադրման թափքի կոնֆիգուրացիա | 9,66 մ երկարություն, 3,35 մ լայնություն, 3,17 մ բարձրություն, Fuhua 32T մակարդակի մեկ կետանոց կախոց, Fuhua առանցքի 16T մակարդակ: Հրացանի տակառի տրամագիծը 15 մմ է, պատի հաստությունը՝ 15 մմ, հրացանի կառքի ենթաշրջանակի երկայնական փնջը խտացված է, իսկ խաչաձողը թեքված է 10 մմ պողպատե թիթեղով։ Հրացանային բեռնատար Մեկ պտտվող մեկ պտտվող սեղան, Zhengxing 9.0 պողպատե շրջանակներ, 13R22.5 անվադողերից յուրաքանչյուրը 8 հատ: Ատրճանակի սայլակ 9660 է, արտաքին տրամագիծը՝ 195*15 մմ, բացվածքի անցքի թևի տրամագիծը՝ 50, գլանաձողի գլուխը պետք է ավելացնել 50 ներքին տրամագծով, իսկ գլանաձողի փոսը պետք է փոխվի։ Այն ունի ձվաձև ձև։ L շրջանակի սղոցաձողի հաստությունը 30 մմ է, այն պատրաստված է 250 լայնությամբ սղոցաձողից։ L շրջանակի շարժական ծայրը ամրացված է՝ 320 բարձրությամբ եռանկյունաձև սանդուղք, ընդհանուր լայնությունը 3150. Հրացանի կառքի քառակուսի խողովակը 150*150* 15. Ավտոմեքենայի հիմնական պաշտպանիչ ցանկապատը պատրաստված է 108 տրամագծով անխափան խողովակներից և հագեցած է ջրի բաքի պաշտպանիչ պահարանով։ Հրացանի կառքը հագեցած է ջրի բաքով։ Ամբողջ մեքենան ավազապատված է և մոմապատված։ |